奇瑞全新SUV量产概念车
　　这款概念车不仅融合东西方文化，更紧贴未来设计格调，大胆地使用了峰格蓝耀夜车身，展现出强烈的年轻活力气息。前脸采用几何矩阵星光前格栅设计，两侧衔接LED横格日射大灯，展现出优雅之美。侧身腰线呈现力量与韵律感，进阶式撞色悬浮车顶棱角分明，勾勒出稳健动感的身姿。内饰采用了三屏环绕科技数字座舱设计，营造出颇具未来感的驾舱体验。
　　据奇瑞汽车造型设计执行总监SteveEum介绍，Lifeinmotion3.0的设计理念经过了进化演变，源自lifeinmotion3.0的“峰格设计”，自然、简约、崇尚形意，更能迎合当下主流群体的审美需求。
现代EV概念车45
　　45概念车采用单体式车架风格，整体设计灵感源自于20世纪70年代的飞机造型，车身兼具空气动力学及轻量化。45概念车采用SensuousSportiness设计语言，车身轮廓线条简练却笔直有力，巧妙地糅合了现代汽车的历史传统和未来愿景。
　　45概念车秉承着“STYLESETFREE”理念，内饰设计针对客户实际需求，让驾乘者可根据自身习惯和生活方式，对车辆的装饰配件、硬件配置以及主题风格等进行自由选择和定制。极简主义的驾驶室内装有木材，织物和皮革等大量可再生、环保材料，营造出温暖的氛围。
荣威Vision-iMConcept
　　整舱数字跨界MPV概念车荣威Vision-iM Concept，以颠覆传统MPV的设计，展现未来智能出行，探索年轻一代的出行方式。
　　该车采用全计算设计开发，实现产品序列、设计手法、设计语言的三项突破，将几何算法融入造型设计，呈现荣威律动设计风格。
　　为更好地平衡MPV的空间感和专属感，荣威Vision-iMConcept采用SUV+MPV的跨界姿态比例，将SUV饱满挺拔的车头融入MPV的大空间车身，充满张力的风格使得整车设计向SUV化贴近。全新的“云图蓝”通过颜色的强对比，强调座舱与车身分离的视觉效果，营造出豪华感。
ENO.146概念车
　　该车是广汽研究院自主研发的以量产为导向的“全球低风阻新纪录电动乘用车”。它以全新“矢量动能”造型语言，展现出新能源和数字化时代下技术美学新魅力。该车集合极致空气动力学性能，通过水滴型车身外观、气流雕塑底盘、主动整流气环以及伸缩船型气坝等创新手段，使它的风阻系数（Cd）低至0.146，创造了新的世界纪录。
　　同时，为满足中国市场常见的“三代同堂、两孩家庭”用车需求，ENO.146概念车3000mm的超长轴距，打造出2+1+2+1开创式六座布局，为乘客带来舒心安逸的出行体验。（倪敏辑）