“绿色”快递遇冷，恰恰是垃圾分类难题、垃圾污染治理难题的缩影。治理该困局，需要激活企业、快递员、居民等各方的动力，共同参与到快递垃圾减量、减少垃圾污染的“战斗”中来，形成从源头、中端到末端的全方位综合环保治理。
■戴先任
　　各大电商平台与快递企业纷纷高调宣传的“绿色”快递，成为今年网购领域的一大亮点。不过，“新华视点”记者调查发现，商家使用“绿色”包装的是极少数，不少消费者反映，对“绿色”快递“没听过”“没见过”。由于快递企业设立的回收点不多、使用不便，快递垃圾减量、循环利用效果不理想。（据12月10日新华社报道）
　　据了解，快递等包装垃圾目前已成为城市生活垃圾增量的主要来源，要破解垃圾围城这一普遍的“现代病”，从源头端减少垃圾生产，比如电商、快递企业推出“绿色”包装和纸箱回收计划，就有利于从生产端实现垃圾减量。今年以来，不少电商、快递企业对于“绿色”快递积极响应，但“绿色”包装和包装回收在现实中遇冷。
　　“绿色”快递遇冷，在于“绿色”包装和包装回收给企业与消费者都带来了“麻烦”。对于企业来说，“绿色”快递会增加成本，比如要建立循环包装的发放、回收、报废等体系，要投入更多研发与管理成本，要改变快递员配送习惯等等；而“绿色”快递需要快递员与消费者现场拆包装，才能进行完好回收，让消费者与快递员都觉得麻烦。这些问题影响了“绿色”快递的推行，让电商、快递公司推行 “绿色”快递的计划陷入“原地踏步”的尴尬之中。
　　从源头到中端、末端，对于“绿色”快递都欠缺推行与接纳的动力，反而阻力重重，要让“绿色”快递能够顺利推行下去，就需要变这些阻力为动力。对此，需要政府能够帮助企业降低运行成本，提高企业推行“绿色”快递的动力。企业也要懂得鼓励居民，比如对配合快递包装回收的居民给予相应的优惠券与积分等。让居民配合回收，还要对快递员予以相应考核，对于包装回收完成率高的快递员，要予以相应奖励，这样才能激励快递员推广包装回收。
　　“绿色”快递遇冷，恰恰正是垃圾分类难题、垃圾污染治理难题的缩影。面对“绿色”快递遇冷等垃圾污染治理困局，需要激活企业、快递员、居民等各方的动力。要让各方认识与承担自身的社会责任，都能够守土有责，共同参与到快递垃圾减量、减少垃圾污染的“战斗”中来。这样才能拧紧责任链条，形成从源头、中端到末端的全方位综合环保治理，让“绿色”快递等治理垃圾污染的“利器”能够“畅行无阻”，清除推行过程中的“垃圾淤塞”，还公众一个宜居的居住环境，实现可持续发展的“根本大计”。