图：前置仓与实体店相比，各有优势。
■王小月
　　“以往买生鲜商品还是会去超市或市场挑选。”90后消费者葛宾说，近期在手机下单会多买一些，避免频繁下楼取货。
　　受疫情影响，“宅经济”爆发，从手机下单购买生鲜商品成为新常态。2019年下半年不少生鲜电商企业因资金链断裂难以为继，而到了今年第一季度，覆盖生鲜电商业务的企业开始被盘活。前置仓、mini小店乃至大卖场，哪种业态更受消费者青睐？
　　生鲜前置仓靠补贴能否留住客户
　　4月21日，根植于华东地区的生鲜前置仓企业“叮咚买菜”正式进入北京市场。《中国消费者报》在北京市角门东里社区看到，多名叮咚买菜工作人员正在进行推广，新人大礼包及“0元券”发放也吸引了不少中老年用户，用户可以0元换购蔬菜、牛奶、水果、鱼虾、肉类等各种生鲜商品。
　　今年以来，生鲜商品手机下单，线下无接触配送到家（小区门口）的服务模式呈现爆发式增长。线上买菜不再是年轻群体的生活方式，生活经验丰富的中老年用户也成为线上买菜的用户群体之一。
　　数据显示，阿里本地生活春节期间，60后用户线上买菜的订单量翻了四倍；每日优鲜今年1月23日至2月23日期间，40岁以上用户增加了237%；美团60后、70后用户分别以36.7%、31.5%的占比成为外卖新客增长的主力；饿了么平台外卖生鲜的50岁以上的用户，环比节前增长了2.3倍。
　　北京商业经济学会常务副会长赖阳在接受《中国消费者报》采访时表示，疫情期间大多消费者选择“宅家”做饭，这也加快了生鲜电商被消费者接受的过程。以前很多消费者习惯到实体店买菜，疫情期间出门不便，生鲜电商在此期间销量暴涨，每日优鲜、盒马鲜生等平台一度出现商品售罄的情况，促使消费者开始尝试不同的平台，这也让不少企业看到机会。
　　艾瑞咨询发布的《2019年中国生鲜电商行业研究报告》显示，国人网购生鲜的习惯已经养成，超6成用户网购生鲜每周1次以上，但目前还没有能够真正“称霸”市场的生鲜电商。
　　在叮咚买菜进京前，市场上已有每日优鲜、盒马、多点、苏宁小店等平台提供网上买菜服务，进京一年之久的美团买菜也开始不断扩张，当前的生鲜市场已形成群雄逐鹿的局面。叮咚买菜此时进京，也将面临不小的挑战。
　　据《中国消费者报》了解，叮咚买菜在京首批开设的18个前置仓，分布在回龙观、双桥、青年路等社区，未来还将不断开设新的前置仓达到全城覆盖。
　　前置仓与传统门店不同，只做手机App售卖，用户无需上门，只要在手机上下单，就能享受送货上门服务。据了解，当前前置仓业态已覆盖全国40多个城市，服务家庭用户逾3000万。
　　随着前置仓模式的发展，4月1日，中国连锁经营协会也发布了《前置仓管理规范》团体标准，为进一步推动前置仓新兴业态的有序发展提供了标准规范。
　　据中国连锁经营协会副会长楚东介绍，该标准对前置仓业态发展过程中三个主要问题有了明确规定，一是经营模式以线上下单，线下配送或预约到站自提方式向顾客提供商品，服务站不得直接进行售卖交易。二是业务范围以包装生鲜食品为主，服务站内不得进行食品现制现售。三是卫生管理和防疫要求更加严格、常态化。
　　然而，近几年，居民对于生鲜的消费习惯，始终没有太大改变。数据显示，2013到2018年，生鲜电商平台的渗透率分别为0.36%、0.59%、1.29%、2.02%、2.97%、3.8%。
　　在疫情期间，这一局面虽然有所改变，但对于不少消费者来说，仍然有到商超、菜市场购买生鲜商品的需求，仅依靠前置仓前期大量补贴来吸引客户，并不是长远之计。
　　前置仓与实体店不是替代的关系
　　生鲜是复购率最高的品类，高复购率、高毛利吸引了不少企业入局。虽然有可观的利润空间，但也是电商中门槛最高的品类，面临着供应链改造复杂、资金需求量大、损耗率难以控制、时效性要求高等挑战。
　　今年3月，盒马方面称，2020年盒马的前置仓业务（即盒马小站）将全部升级为盒马mini，这意味着未来盒马将取消前置仓模式，并将盒马mini的规模扩大到全国范围。
　　侯毅曾公开表示，前置仓虽然可以低成本快速复制，但是难以兼顾成本和效率，不可能盈利。相反，盒马mini包含了前置仓的所有优点，同时填补了线下体验不足的痛点，是社区生鲜电商的终极模式。
　　对此，赖阳认为，前置仓和小店两者并不矛盾，是互补的，不是简单的替代关系。生鲜订单往往是小订单高频次，无数的小店深入社区，成本降低，不需要大量远程骑手，甚至步行就可以送达，布局离消费者更近的终端点是一种趋势。
　　赖阳进一步表示，开店要进行店铺运营，涉及到运营成本、店铺租金、员工成本等诸多因素，消费者现场购买频次高，同样成本也会提高。前置仓使得消费者冲动购买欲望下降，但响应速度快，比起开店成本更低。当前不少老旧小区没有开店的条件，这也给前置仓企业创造了条件。
　　顺丰较早进入物流领域，是当今的物流巨头，但其布局的生鲜品牌“顺风优选”网购商城和便利店却面临大幅亏损和闭店的尴尬。
　　赖阳对此表示，配送站和开店不是一个性质。看起来是顺便卖点东西，实际上二者在运营管理等方面有很大差距，开店需要面临店面条件、货品销售、员工培训等一系列问题，经营不善会面临高损耗率。
　　他举例说，实际开店需要把货品补足，比如消费者下班时要买两个苹果，但你店内不能只有两个苹果，想让消费者愿意二次下单，玲琅满目需要的是成本，绝不是简单地把仓库变成超市。
平台化或成发展趋势
　　对于生鲜这样一个高频刚需品类，算法本身究竟能不能支撑起这样一个庞大的体系？是否会影响购物体验？
　　“现在绝大部分前置仓企业数据分析基础有限，消费者需要的商品缺货，生鲜过保质期，效率不高，没法满足消费需求。”赖阳认为，前置仓需要升级的是通过大数据对区域的需求量有更精准的测算，商品储备要做到更精准，恰恰是消费者需要下单的储备，这样既能降低损耗率，又可以满足消费需求。
　　随着手机内存逐渐增大，消费者手机中的App数量也在逐渐增多。张明璇说，购买生鲜商品时，她会在多个平台进行比价，就需要下载多个软件或打开相应企业的小程序，时间久了感觉非常不便。“对于消费者来说，下载多个App用来采购，这样非常不现实，最便捷的是生鲜电商平台化，消费者会卸载掉单独的App。”赖阳表示，聚合大量生鲜电商的平台占有率大幅提高，很大程度在于疫情期间，头部企业供应链不足的情况下，消费者需要选择其他替代方案，需要寻找更多电商服务者。
　　赖阳举例说明，美团买菜、京东到家这类聚合电商平台会成为一种趋势。实体企业和小的商家有机会进入平台，使得自身推广成本大幅下降。消费者通过平台了解到特价产品信息，也有离家门口最近的供应商报价。通过比价，消费者对于商品信息有了更进一步的了解，去选择具备高性价比的商品。这对企业的压力会加大，也会形成品质的竞争。
　　不难想象，未来在生鲜电商领域会有多种形式融合，不单单是一家企业拥有所有资源，不同企业之间可以互相搭载不同服务。一个实体小店可以搭载其他企业前置仓功能，前置仓可以帮助生鲜门店进行配送服务，实现资源共享。