五部门印发《国家新一代人工智能标准体系建设指南》
　　为加强人工智能领域标准化顶层设计，推动人工智能产业技术研发和标准制定，促进产业健康可持续发展，国家标准化管理委员会、中央网信办、国家发展改革委、科技部、工业和信息化部等五部门联合印发《国家新一代人工智能标准体系建设指南》（以下简称《指南》）。《指南》提出，到2021年，明确人工智能标准化顶层设计，研究标准体系建设和标准研制的总体规则；明确标准之间的关系，指导人工智能标准化工作的有序开展，完成关键通用技术、关键领域 技术、伦理等20项以上重点标准的预研工作。《指南》明确，到2023年，初步建立人工智能标准体系，重点研制数据、算法、系统、服务等重点急需标准，并率先在制造、交通、金融、安防、家居、养老、环保、教育、医疗健康及司法等重点行业和领域进行推进。建设人工智能标准试验验证平台，提供公共服务能力。
　　点评：
　　当前我国车联网、智能交通等新兴产业的发展处于加速期，迫切需要标准化工作的支撑和引领。《指南》结合我国的产业现实与未来发展趋势，有针对性地提出了破解产业发展难题、消除“难点”和“痛点”的路径。
五菱7月新能源车销量破万
　　近日，上汽通用五菱公布最新的销量数据，7月销量表现突出，同比增长20%。实现连续4个月销量同比正增长。其中，新能源汽车整体销售10764辆，同比增长70%。
　　在行业普遍艰难的背景之下，取得这样的成绩实属难得。数据显示，1-7月国内汽车行业累计销量同比下降12.7%。据乘联会7月统计，70余家车企中，有41家呈现下降，其中降幅超过50%的达15家。
　　凭借五菱宏光，上汽通用五菱曾创下蝉联MPV榜73个月销量冠军的纪录。然而，随着中国汽车由增量市场转变为存量市场，再加上整体消费水平的提升，主打低端市场的车企式微。2019年，上汽通用五菱的乘用车销量跌至134万辆，同比下滑19%。
　　点评：
　　面临转型危机，五菱另辟蹊径，聚焦小型新能源车。从2017年以来，五菱接连推出宝骏E100、E200、E300、宏光MINIEV四款小型电动车。其中，7月24日上市的宏光MINIEV表现亮眼，一周内售出7348辆。当然，小型新能源车能否真正成为支撑五菱发展的 “神器”，还需要市场给出答案。
上汽十大整车品牌集体“约惠”郑州
　　8月7日晚，“醉美·夜郑州”消费季迎重量级助阵嘉宾。在郑州核心地标如意湖文化广场举行的“上汽主题之夜”，为“醉美·夜郑州·约惠上汽”活动拉开了帷幕。上汽集团为河南市民度身打造了一场为期10天的“吃喝玩乐购”消费娱乐盛宴。上汽旗下荣威、名爵、大通、大众、斯柯达、凯迪拉克、别克、雪佛兰、五菱、新宝骏十大整车品牌，以及车享家和享道出行两大服务品牌，以优质产品和服务、优惠价格为当地消费者带来潮玩品牌体验与实惠购车享受。
　　展出车型包括全新荣威MPVi－MAX8、超长续航纯电轿车荣威R标ER6、“超战力轿跑”第三代名爵6、智选大家纯电动SUVMAXUSE－UNIQ6、大型豪华商务MPV大众威然、中高端轿跑SUV柯迪亚克GT、时尚运动SUV别克昂科威S与昂科威SAvenir艾维亚、五菱宏光MINIEV纯电动车、智美新锐轿车新宝骏RC5在内的80余款最新车型，同时还有现金优惠，置换补贴，免费保养，免费保险，定金膨胀，金融贴息等一大波红包回馈购车消费者。
　　点评：
　　持续推进线上线下的营销创新，已成为上汽集团今年二季度以来的制胜利器。在上海五五购物节取得良好销售业绩之后，上汽集团选择走出去，瞄准中原市场，让更多消费者认识了解上汽品牌，也让上汽品牌更深更广融入当地发展。
美汽车协会报告：自动驾驶辅助技术不可靠
　　据外媒“Roadshow”报道称，上周四美国汽车协会（AAA）发布一项研究报告称：自动驾驶辅助技术“远不是100%可靠的”。
　　据悉，美国汽车协会对凯迪拉克SuperCruise、福特Co-Pilot360及现代HighwayDrivingAssist等自动驾驶辅助系统进行了超过4000英里（约合6437千米）的实际道路行驶测试，并得出以下结论：驾驶员不应该将所有的控制权都交给自动驾驶系统，还是应该随时做好接管车辆控制权的准备。
　　美国汽车协会同时宣布，即便在封闭的测试道路中，自动驾驶辅助系统都不能做到对危险驾驶行为的百分之百提醒，现在投入使用的自动驾驶辅助系统或多或少都存在不可忽视的问题。
　　此外，美国汽车协会还表示，当前仅有51%的美国消费者希望自己的车辆搭载有包括自动紧急制动系统、车道保持辅助系统、自动泊车系统以及自适应巡航控制系统在内的自动驾驶辅助系统。近年来希望使用自动驾驶辅助系统的美国司机数量逐年减少，2017年这一数字为59%。而担心因使用自动驾驶而发生交通事故的美国消费者占63%，较之2017年的数字有所上升。
　　点评：
　　自动驾驶技术是目前全球车企全力投入研发的重要项目。只有相关技术进一步发展，自动驾驶普及度提高，自动驾驶技术才会被更多人接受。 （点评：倪敏）