图：消费者购买的“常发”牌拖拉机。
■本报记者 刘传江 文/摄
　　购买没多久的6台常发牌拖拉机相继趴窝，有的1个月内出现9次大故障维修，无法作业，经销商称是消费者使用不当。近日，黑龙江省牡丹江市宁安市3位消费者拿到法院的司法鉴定结论总算舒了口气，因为鉴定结论显示，他们购买的常发牌拖拉机被认定不符合国家标准，存在质量问题。折腾了一年多，法院的司法鉴定结论让他们看到了问题解决的曙光。
新农机趴窝机主成被告
　　机主高永辉告诉记者，连同他在内的6位消费者于2019年先后通过牡丹江金河农机公司，购买了江苏常发农业装备股份有限公司 （以下简称常发公司）生产的 5台“常发”CFH2204L拖拉机和1台CFK2204拖拉机，每台售价30多万元。然而，没想到的是，自己购买的拖拉机使用不到一个星期，就因高低挡掉挡，进行了一次大故障维修，在随后的20多天时间里又先后进行了8次大故障维修，变速箱换了两个，最后彻底趴窝，无法使用。其他几台拖拉机的境况一样糟糕，在使用中毛病不断，存在变速箱损坏、离合器失灵、后挂变形、大桥损坏、中低挡不行走、油管爆裂等共性问题，无法正常作业。
　　机主们告诉记者，由于有政府农机补贴，购机时，他们与经销商牡丹江金河农机公司约定，先支付一部分购机款，待政府补贴款下来后再一并交齐。由于拖拉机质量有问题，他们要求退机并赔偿损失，遭到经销商拒绝。机主们便拒绝支付余下购机款。
　　双方各执一词僵持不下，牡丹江金河农机公司便将6位消费者告到宁安市人民法院，要求消费者支付余款。
　　“明明是拖拉机有质量问题，我们却成了被告。”机主们感到很憋屈，当庭提起反诉，要求牡丹江金河农机公司退机退款，并向宁安市市场监管局及《中国消费者报》记者投诉。
“常发”疑虚报自重
　　机主们告诉记者，他们在维权过程中意外发现该拖拉机标注参数与实际不符。购买时，农机行驶证和铭牌上标注农机最小使用质量（自重）是6100公斤，功率220马力。经销商却把原有铭牌换掉，改成了6400公斤，称“方便政府补贴用”。当时他们也没多想，但随着拖拉机出现严重的质量问题，机主们猛然想到：农机频繁出问题，是不是和它的最小使用质量过小有关系？
　　记者了解到，农机马力越大享受的政府农机补贴就越多。为了套取国家补贴，一些农机生产销售企业便投机取巧，增加马力，而机体的最小使用质量却不变，造成“大马拉小车”。这样的农机在作业时会出现离合器片磨损加剧、跳挡、打齿、翘头、漏油、噪声和振动加大等问题，产品可靠性下降，开展深松、深翻等重负荷作业甚至还会出现折腰、后桥传动轴折断等致命故障。对此，农村农业部2019年初曾对农机尤其是拖拉机“大马拉小车”进行过专项整治。
　　记者从黑龙江省农村农业厅农机处了解到，为有效解决“大马拉小车的问题，黑龙江省在农机补贴标准方面，在全国率先实行最小使用质量与功率比系数不得小于28。按此标准计算，机主们购买的常发牌拖拉机标注参数最小使用质量6100公斤220马力，达不到28系数，是典型的“大马拉小车”，不符合国家补贴标准，也不符合产品使用标准。但如果参数标注按照6400公斤220马力申报，系数就大于28，则符合补贴标准。
　　黑龙江省农村农业厅农机处曹处长向记者证实了“常发”CFH2204L拖拉机补贴申报时的标注参数为6400公斤，因此满足了申请补贴的要求。但曹处长同时明确，农机销售企业在申请国家补贴时，如果按6400公斤申报，农机的实际重量和铭牌上都必须是6400公斤。
　　记者就机主们反映的问题联系常发公司东北区销售经理刘某。刘某告诉记者，农机质量没问题，是消费者使用不当造成的损坏。机主们私自改装、过载配套，对前桥私自加装配重，使整机传动系统负荷增加，超出设计承载强度，从而引发相关底盘故障等。至于是否存在擅自夸大农机自重一事，刘某则避而不谈。
法院鉴定为“不合格”产品
　　2020年10月18日，黑龙江启旭农业机械咨询有限公司受宁安市人民法院委托，对高永辉等3人的常发牌拖拉机产品质量进行了鉴定，结论为：产品不符合国家标准，存在产品质量问题，认定为不合格产品，符合退货条件。
　　记者看到鉴定报告上写着：从购车到第一次故障间隔时间仅为6天，从维修记录看，大故障有9次，多为变速箱、离合器，且故障频发，变速箱总成换了两个，还有动力输出壳体断裂、液压回油管爆裂、漏油等。变速箱、离合器故障属于制造质量问题。按照国家拖拉机可靠性标准，每次故障间隔时间不小于210小时，9次维修间隔时间都小于210小时，而且有4次无时间间隔。
　　机主们的代理律师马凤军表示，经销商将不合格产品以享受国家补贴形式出售，存在套补骗补。而且拖拉机行驶证、铭牌和实际最小使用质量不一致，涉嫌弄虚作假和欺诈，要求经销商退机退款，并“退一赔三”。
　　目前，该案件正在审理中。宁安市市场监管局也对此立案调查。《中国消费者报》将继续关注该事件的进展。