近日，湖北省咸宁市出台的《咸宁市中心城区互联网租赁自行车管理规定》指出，将采取基础考核、现场考核、社会评议的方式，对城区5家共享电单车企业进行考核。
　　考核内容涉及企业运营维护情况、购买保险、登记报备、有序投放停放等10个方面。根据企业考核评分排名，对年度考核第一名的企业，给予褒奖和荣誉证书。而对年度考核评分最低或持续整改不到位、严重影响交通秩序和市容环境、市民满意度差的企业，城管部门将不予办理下一年度占道经营审批手续，责令其退出市区并完成所有投放车辆的回收工作。退市企业所占有投放车辆的数额，将由管理较好的前三名企业按照50%、30%、20%的比例进行分配。
　　据了解，目前国内也有不少城市正创新管理机制，以促进共享电单车的健康发展。
　　江苏省南通市采用“特许经营”的管理模式，以政府支持的商业化、市场化模式运作推广。
　　云南省昆明市采用“规范运行”的管理模式，城管部门主动作为，分类引导电动自行车和助力自行车，比如规定助力自行车最高时速不能超过20公里。
　　浙江省推行“立法引领”的管理模式，出台了电动自行车管理的地方性法规，明确规定互联网租赁电动自行车的投放范围、数量和相关管理要求，并向社会公布。 （李燕京）