自主车企换标
　　2021年元旦之际，比亚迪官方正式换用全新的品牌标识，新标识采用更加简洁的线条勾勒出比亚迪的三个英文字母“BYD”，更加符合当下汽车标识的设计趋势。
　　官方表示新标识旨在打开封闭空间，放开无限触点，以开放的胸怀和创新链接更多用户与伙伴。新标识意味着“Anewbeginning”“焕新出发 一路向前”。
　　不过比亚迪此次换标仅用于“乘用车”领域，而商用车以及新能源车等或仍继续应用现在的标识。
　　点评：
　　近年来，比亚迪已经多次更换标识。其实频繁换标也不只是比亚迪的专利，近年来吉利汽车、一汽奔腾等自主品牌都先后更换LOGO。希望锐意创新的精神不仅仅体现在车标的焕然一新上，真正的品牌实力还是要靠更优质的汽车产品来说话。
特斯拉突降16万元
　　1月1日，特斯拉突然宣布继国产Model3之后正式开售国产ModelY，价格最高狂降16.51万元。
　　ModelY是特斯拉继Model3之后在上海超级工厂投产的第二款车型，与Model3基于同平台研发，二者通用75%的零部件。去年1月，特斯拉上海超级工厂宣布启动中国制造ModelY项目。
　　点评：
　　虽然近一段时间特斯拉车型安全受到质疑，但其在国内市场销售仍然一路攀升。此次特斯拉国产ModelY车型官方指导价下探，不仅进一步拉低了ModelY购车门槛，吸引更多消费者关注，同时也将对国内其他电动车品牌造成压力。
L4级自动驾驶量产车型即将下线
　　1月1日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在其个人微博发文称，威马联手百度共同打造的具备AVP（云端智能无人泊车系统）的新车即将下线，“这将是国内首个搭载Level4级别自动驾驶功能的量产车型”。
　　据悉，目前，搭载该系统的测试车辆已在百度园区投入试运营。2021年将随威马全新车型首发亮相。
　　未来用户可通过人性化的UI触控界面让Apolo系统快速记忆与识别道路并上传云端，当云端完成计算并下发，即可完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能——用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。
　　点评：
　　从目前来看，这一系统对使用场景有很高的要求，无人泊车功能应用价值并不大。相信随着相关配套的不断完善，智能自动化驾驶将会走入普通消费者的生活。 （点评：倪敏）