今日  首页 - 往期报纸 - 帮助    
  文章搜索:
消费政策频发力
5月车市向好
作者:吴博峰
图片

图表:2020—2022年中国汽车经销商库存预警指数
■本报记者 吴博峰
  日前,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,今年5月,中国汽车经销商库存预警指数为56.8%,虽然同比略有上升,但环比下降了9.6个百分点,表明国内车市有明显好转迹象。
  一直以来,汽车库存预警指数是把握汽车市场脉搏的重要参考依据,数值越高,表明经销商的经营压力和风险越大。当库存预警指数达到警戒线水平时,则需要引起业内关注。截至目前,国内汽车经销商已连续多月位居警戒线之上,反映出国内车市承受了较大发展压力。
  2018年以来,国内车市自身调整,加之市场供应链需求紧张,导致汽车市场表现不尽如人意。在此背景下,今年3月和4月的库存预警指数分别上升到了63.6%和66.4%,保持高位区间运行。库存预警指数的下降,不仅关系到车市健康发展,也影响到消费者的购车体验。
  中国汽车流通协会副秘书长郎学红对《中国消费者报》记者表示,5月,国内汽车消费市场恢复正常,带动当月汽车经销商库存预警指数明显回落。此外,借助国家和地方促汽车消费政策接连发力,很多车企推出6月底前购车享受终身免费保养等政策,这对车市复苏起到一定推动作用。
  调查显示,5月库存、市场需求、平均日销量指数环比上升,从业人员、经营状况指数环比下降。
  5月,全国库存预警总指数为56.8%,具体来看,由于北京、辽宁等地终端汽车消费表现一般,北区库存预警指数高于其他地区。
  从分品牌类型情况看,5月进口和豪华品牌、主流合资品牌、自主品牌的库存预警指数环比下降。这也从侧面反映出,当前汽车市场供给与市场需求之间呈现出相对平衡的状态。
  随着车市重回正常发展轨道,5月的汽车市场成交率终于呈正增长。数据显示,4月,有6.1%的经销商认为车市“增长”,该比例已大幅提升至5月份的31.7%,且有进一步回暖趋势。
  从近3年的库存预警和库存系数历史数据可以看出,两者的变动方向和趋势具有一致性。调查结果显示,51.1%的经销商认为,6月汽车市场需求属于“持平”状态。
  对此,郎学红分析,由于5月底汽车市场迎来一系列利好政策,如果本月再去询问经销商对于车市发展的信心,认为“增长”结果的比例可能会更高。“我期待6月车市会出现一个期待已久的爆发性反弹,考虑到购置税优惠政策实施细则已公布,对车市增长有非常大的拉动作用,所以这样的乐观判断有很大概率会变为现实。”
  根据往年市场发展规律来看,6月通常是国内汽车的销售淡季,但今年汽车市场的独特性令人们对于二三季度车市充满更多期待。
  中国汽车流通协会认为,预计前期受疫情影响的购车需求,在6月份将部分释放,汽车市场将恢复正常水平,乘用车销量将同比由负转正。此次政策力度超过市场预期,将加速提振终端消费恢复。叠加各地发放“巨额”汽车消费券、增加购车指标等措施,6月市场将加速恢复。

更多>>    中国消费者报近期报纸查看
 
  本文所在版面
【第 3 版:热点】
  本文所在版面导航
·5月车市向好
©版权所有 中国消费者报社
©中国消费者报社 京ICP备09107225号