曾几何时，国内合资品牌中型SUV领域早已成为了各大厂商比拼空间利用率和实用性的战场，在“无7座，不中型”的铁律下，7座，几乎成为了所有中型SUV的一项重要指标。
　　但是对于中型SUV来说，空间和7座，只是它们身上众多闪光点当中的一个，中级SUV车型真正的魅力，其实在于其出色的底盘质感和上乘的行驶品质，以及宽敞、惬意、从容的驾乘感受，因此相较于7座布局，更加宽适从容的5座设计虽然在中型SUV中并非主流，但是却更加适合中型SUV的定位和所追求的品质。在很多消费者眼中，中型SUV吸引人的地方不仅仅只是7座布局，更重要的是这个级别车型应有的高品质体验，说到这，东风Honda UR-V就是这样的一款车型。
外观与众不同，沉稳大气中彰显个性凌厉
　　与所有的主流7座中型SUV不同，东风Honda UR-V的外观设计更加个性大胆，由于不需要再去兼顾所谓的“第三排空间”，因此UR-V的车尾设计线条过度更加流畅，营造出十分动感的溜背设计，搭配UR-V宽大且较为低矮的车身造型，带来十分明显的运动姿态，非常符合UR-V中型旗舰SUV的车型定位，可谓高级感满满。
　　此外，作为东风Honda旗下的旗舰SUV车型，自然也要在外观方面彰显应有的气场。首先就是前脸硕大的“几”字形镀铬装饰极具辨识度，搭配宽厚的车头造型，带来极强的视觉冲击力，同时全LED大灯+LED雾灯的组合造型精致，不仅大大提升了夜间行车和雨雪天气行车的安全性，同样也大大提升了UR-V整车的高级感，与自身高品位旗舰SUV的身份相得益彰。
乘坐感受与众不同，大五座设计更显高端品质
　　作为一款中型SUV，虽然UR-V并没有像很多其他车型一样采用7座布局，但是更加宽适的大五座设计却更加明显地衬托出了一辆中型SUV应有的高级乘坐品质。
　　得益于4856×1942×1675mm的车身尺寸，UR-V的车内空间非常宽敞，同时在“本田MM理念”和2820mm超长轴距的映衬下，UR-V的后排腿部空间非常宽敞，后排地板也趋于纯平，为乘客带来了更大的腿部空间和脚部活动空间，超过1.9米的车宽也让车内横向空间更加充裕。虽然没有采用中型SUV常用的7座设计，但是大五座的布局却让UR-V的车内每位乘客拥有了更大的“平均使用空间”，因此在舒适性上，UR-V明显要更优于传统7座车型。
　　在配置方面，像滑道式超大全景天窗、座椅加热、三温区独立自动空调、侧窗电动遮阳帘等实用配置在UR-V上应有尽有，为车内乘客带来了更加舒适、便利的高品质驾乘体验，同时像可以90°开启的后车门、脚踢式电尾门、手机无线充电等配置在提升用车舒适性的同时，更彰显了UR-V作为高品质中型SUV的旗舰风范。
　　此外，UR-V在乘坐舒适性上更是精益求精，除了上述提到的丰富配置外，在动态方面，UR-V同样力求乘坐舒适性的完美，UR-V配备了同级车型少有的ANC主动降噪系统，通过先进静音技术的加持，大幅提升行驶过程中的静谧性，将恼人的风噪、胎噪甚至发动机轰鸣全部隔绝在车外，为车内乘客营造出安静惬意的乘车环境，大大提升乘坐舒适性。
驾控体验与众不同，稳健姿态彰显自信从容
　　在中型SUV领域，很多7座车型为了充分保障实用性和舒适性，在驾控表现方面或多或少都会存在一定的牺牲，因此对于一些在驾控表现方面有诉求的消费者来说会显得非常无趣。
　　而作为高品位旗舰SUV的URV在驾控性能方面则拥有与众不同的体验，首先在动力上，UR-V搭载了240TURBO和370TURBO两种动力总成，多样化的动力系统也为消费者带来更加多样化的驾控体验，同时在Real-time AWD智能四驱系统的加持下，UR-V可以更加从容应对各种复杂路况，除了市区和高速环线能够拥有更加平稳的驾驶感受外，野外非铺装路面同样也能轻松驶过。
　　UR-V在安全性方面同样毫不含糊，功能更加丰富的Honda SENS⁃ING安全超感系统包含了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统以及TSR交通标志识别系统等功能，为驾乘者带来更加周到贴心的安全保障。
　　总结：
　　对于消费者来说，购买中型SUV的目的或许并不单单只为了装下更多的乘客或者容纳下更多的行李物品，实用性仅仅只是中型SUV其中的某一项优势而已，伴随着购车理念的不断成熟，不少消费者购买中型SUV车型更多的则是为了体验中型SUV上应有的高品质驾乘体验，因此品质更高、驾控乐趣更强的UR-V脱颖而出，成为这部分消费者购车时的不二之选。
　　同时大五座设计也让乘客能够分配到的“平均空间”更加充裕，舒适性甚至比传统7座SUV更加优异，在突破“无7座，不中型”的铁律之后，UR-V也为消费者带来了更具品质的用车选择，让消费者体验到更加丰富多样的用车感受。
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