本报深圳讯（记者吴博峰）6月16日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源车博览会在广东省深圳市开幕。作为粤港澳大湾区车展配套峰会，“2023未来汽车先行者大会”（以下简称先行者大会）于当天同步举行。据悉，本届先行者大会由深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局及深圳市坪山区人民政府指导，深圳市联合车展管理有限公司主办。
　　随着绿色出行理念逐渐深入人心，智能化和信息化的需求加速打破产业边界，重构“新四化”语境下的价值链成为交通领域转型的重要加速点。以先行者大会举办地深圳市为例，去年深圳市汽车制造业产值增长达125.1%，当地公交、出租车、网约车电动化率达到100%。
　　近年来，以电动智能化为主要特征的汽车技术革命，颠覆了百余年汽车市场发展格局。业内普遍认为，智能网联化是抢占未来汽车市场发展的制高点。
　　目前，我国新能源车保有量突破1500万，在汽车“新四化”浪潮中，我国汽车市场无疑抢得了发展先机。中国工程院院士孙逢春表示，在智能化革命中，中国进入电动化、智能化深度融合的高质量发展2.0时代。
　　前不久，ChatGPT以倾覆之势的话题热度涌入大众视野，一时间，基于AI大模型的延伸发展与应用讨论席卷整个互联网，短短半年时间就已进行了四次大版本迭代，交互变革悄然而至。
　　一直以来，汽车是人工智能及交互科技商用的重要阵地，随着web3.0定义的逐渐延伸，AI大模型与信息交互算法处理又将为智能网联汽车带来怎样的变革，本届先行者大会特别就此趋势举办了专场论坛讨论。
　　智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强认为，AI大模型在处理文本、获取和加工数据、建立场景的训练和迭代方面的优势，将会对人机交互智能化和智能驾驶方面起到加速推动作用。目前，汽车领域对于大模型的应用还处于初期尝试阶段，后续仍需基于云平台进行打通，向深层领域应用推进仍任重道远。
　　中国汽车工业协会数据显示，今年1—5月，我国新能源车市场渗透率接近30%，这意味着新能源车的扩张将继续提速，用户群体也会从尝鲜者向主流消费人群转变，即用户需求也将从价格导向转变为价值导向。凭借快速增长的市场规模，新能源赛道吸引了越来越多企业进入，竞争日趋激烈，行业的“内卷”氛围已经蔓延。
　　聚焦行业前沿动态，聚焦热点，相关政、产、学、研、企等多方“先行者”分享不同视角下专业、客观、深度的观点与想法，洞察潜在趋势，为产业生态聚集赋能，引领和推动汽车和出行产业下一阶段的高质量发展。