科技创新是推动产业发展的核心动力，但安全是科技创新的底线。给予创新必要的成长空间，同时更好统筹发展和安全，为科技发展系好安全带把好安全关，需要政府、企业和社会各方携手努力。
■王琦
　　5月8日至6月7日，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定，引发社会关注。（据5月11日《人民日报》报道）
　　近年来，汽车行业掀起电动化、智能化变革浪潮，隐藏式车门把手凭借独特设计与科技感，成为众多车企提升产品辨识度与高级感的新宠。这种车门把手与车身一体化，可减少风阻系数，从而降低燃油车油耗，增加电动汽车续航，也得到不少车主的青睐。
　　然而，在应用过程中，隐藏式车门把手却暴露出诸多不容忽视的隐患：隐蔽无标志，让不少人在使用时摸不着头脑；碰撞、起火事故导致车辆断电，使电动式车门外把手和车门内把手失效，增加了救援难度和逃生阻碍；缺乏明显统一标志，在紧急情况下更是让操作难上加难。这些问题严重威胁着驾乘人员的生命安全。
　　此次拟出台的强制性国家标准，直击痛点，为车门把手的安全问题提供了全方位的解决方案。从救援逃生角度出发，强化汽车车门外把手在碰撞、起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或断电保护等安全冗余设计要求，确保在断电、碰撞等极端情况下车门系统仍能开启，为救援和逃生争取宝贵时间。同时，规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手的安全标志，提高标志的可见性，降低乘员在紧急情况下的逃生难度。此外，对车门把手的结构强度提出要求，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失，为驾乘人员的生命安全筑牢防线。
　　近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，新技术不断涌现。在提升用户体验感的同时，加强对其安全风险评估、加快完善相关标准显得尤为重要。从发布电动汽车电池新国标，到要求汽车企业充分开展组合驾驶辅助测试验证，再到拟出台标准规范汽车车门把手安全技术要求，一系列政策举措彰显了我国加力推动产业高质量发展的决心。推进汽车车门把手安全技术要求国家标准的制定，既是对新能源汽车产业发展过程中暴露的问题作出及时修正，也是为我国优势产业蓬勃发展保驾护航。
　　科技创新是推动产业发展的核心动力，但安全是科技创新的底线。给予创新必要的成长空间，同时更好统筹发展和安全，为科技发展系好安全带把好安全关，需要政府、企业和社会各方携手努力。有关部门要加强监管，制定科学合理的标准，引导产业健康发展；企业要强化安全意识，加大研发投入，不断提升产品的安全性能；社会各界要积极参与监督，共同营造安全可靠的汽车消费环境。唯有如此，才能让汽车产业在科技的驱动下，驶向更加美好的未来。