■本报记者 李 方
　　本期风云榜受理的一起投诉非常值得关注。
　　马自达6睿翼车主王本义反映，原来的马6车有行车自动落锁功能，但他买的新马6睿翼却没有行车自动落锁功能，导致他经常忘记锁车。出于对治安情况的顾虑，国内消费者非常看重行车自动落锁这个功能。王本义认为，行车自动落锁应该是标配，否则会存在安全隐患。
　　据记者了解，不光是睿翼取消了行车自动落锁功能，很多日本车包括一些美国车也都取消了这个功能。为此，很多车主向我们投诉时认为，汽车厂商在降低成本的同时降低了安全标准。
　　其实，加装自动落锁功能的成本并不高。那么，取消自动落锁功能出于什么考虑呢？
　　众所周知，在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。这时，如果车锁仍然闭合，救援人员打不开车门，自然会影响及时解救；一旦发生火灾，后果更加不堪设想。取消自动落锁功能的汽车品牌，实际上并非是出于压缩成本的考虑。
　　为了避免产生逃生救援困扰，欧洲法律规定，一律取消行车自动落锁功能。只有一些高级豪华轿车，专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后，车门能自动解锁，但一般车辆没有这个功能。
　　目前，国内绝大多数人没有意识到这个问题，相应的法律法规也没有跟上，还有相当多的车型依然以配置行车自动落锁作为卖点。
　　鉴于很多人担心治安方面情况，我们建议，在慢速行驶路段可以考虑自动落锁；一旦驶入高速、快速等行驶危险系数较高的路段，应取消自动落锁。
　　在本期投诉中，吉林省抚松县吉利自由舰车主王冬反映，买吉利08款自由舰时，4S店介绍该车时说配置了ABS+EBD。买完后他却发现自己买的这款车根本没有EBD。4S店回答说：可能有OBD，他们管OBD都叫EBD。
　　EBD是制动力分配系统的简称。OBD是车载排放尾气检测系统的简称。这是两个完全不同的概念。将OBD叫EBD，有误导消费者之嫌。
　　据我们调查，王冬的遭遇很有普遍性。经销商介绍配置情况时，极力突出高配车型的多种配置，不明就里的消费者误以为全车系都有这些配置，
　　很多经销商涉嫌误导的做法，其实是源于汽车厂商的宣传策略。国内很多大品牌汽车厂在做车型广告时，都是刻意突出强化最高配车型的配置介绍，这就易使人产生这些配置覆盖全系列的错觉……消费者选车时应多加注意。
　　湖南永州申荣华反映，2009年11月买的帕萨特2.0自动挡。一次雨后停车时，他发现遥控钥匙关不了车门，车灯也不熄，后排脚下积了一层水。把车开到4S店检查，发现电脑盒里竟然是满满一盒子的水。维修人员告诉说，这个问题以前有过，不过都发生在老车上，新车出现这种问题还是第一次见到。申荣华希望4S店查出问题根源后免费解决，但被4S店拒绝。
　　我们认为，如果是因为密封不严，导致车厢进水，汽车厂家应该承担免费维修的责任。