■本报记者 桑雪骐
　　数据显示，家电以旧换新政策已惠及600多万户家庭，与此同时，也有消费者反映，旧家电回收等仍存在问题。
　　“我打N次电话到回收旧家电的公司，好不容易打通，对方讲了一堆回收的条件，最后还被拒收。”北京市一位消费者这样向记者表示。家电以旧换新实施以来，上门收旧成为老大难问题。每逢节假日，收旧企业的电话不仅长时间占线，预约的上门收旧时间也一再推迟。最严重的问题是，一些双中标企业提出只有买新才上门收旧，对没有购买新电器计划的顾客找各种理由推脱。
　　记者在商务部网站以旧换新投诉栏中发现，一半左右的投诉内容涉及到上门收旧难问题。而回收企业相关人员向记者透露，不愿收旧的原因是因为“回收不挣钱”。
　　同时，在以旧换新试点工作中，部分地区对旧家电的规格、部件没有具体规定，导致不少消费者将旧家电的主要零部件拆除后交售，也有地区政府制定的回收价格偏高，回收企业回收后拆解企业不接受，致使单纯回收企业运费高、竞争力较差、回收量较少。
　　为此，财政部副部长张少春指出，下一步将考虑适当提高单纯回收企业旧家电运费补贴标准。
　　商务部副部长姜增伟则强调，要对现有政策进行调整完善，加强政策协调，增加回收企业运费补贴和拆解企业补贴，兼顾好回收、销售、拆解、利用等各方利益。姜增伟要求，各地要根据中央政策文件精神，结合本地区实际，研究制定必要的配套措施，有条件的地区可研究出台地方鼓励措施。
　　据了解，今后在试点省市范围内家电以旧换新单纯回收企业，不分回收品种和运输距离，运费补贴标准有望在原有补贴基础上每吨提高10元。根据这一新规定，回收企业获得的最高运费补贴将达到每吨60元。
　　值得注意的是，获得提高运费补贴的为单纯回收企业，并不包括国美等双中标企业，单纯回收企业必须满足主营业务为再生资源的回收、分拣、简单加工，却不参与家电销售或拆解。
　　同时，为解决以旧换新中旧家电拆解力不足的问题，调动拆解企业对旧家电接收和拆解的积极性，在合理确定回收旧家电价格基础上，拆解企业补贴政策也有望出台。