■本报记者 王照重
题记
　　日前，山东省安丘市不少消费者向记者反映，春节回家，从省城到县城，乘坐客运班车一般都能一票直达，但是从县城再到农村老家，经常遇到客运班车车票乱涨价的情况。当地不少客运班车司机抓住乘客急切回家过节的心情，趁机痛宰一把。日前，本报记者赴安丘市进行了调查。
1．投诉
每逢过节车票就会涨价
　　安丘市是山东省潍坊市下属的县级市。老家在安丘市管公镇的张先生告诉记者，2月12日，他带着妻子、孩子一起回老家过年，一家人乘上了从安丘市发往管公镇的客运班车，票价每张6元。公共汽车出站后，司机以节日期间交通拥堵为由，让每位乘客再交5元钱。张先生觉得不合理，与司机理论，遭拒载。张先生一家人不得不改乘下一班客运班车，结果同样遭遇了另交5元票价的情况。
　　无独有偶，在济南市工作的宋先生向记者反映，他的老家在安丘市俺上镇，2月15日上午，他坐车回俺上镇，客运班车出站后，司机便要求每位乘客支付行李费10元。尽管宋先生已经在安丘汽车站购买了价格为8元的车票，随身也没有携带大件行李，但因回家心切，只好跟其他乘客一样，支付了10元行李费。宋先生告诉记者，在安丘市，每逢节假日，司机就会随意提高城乡间客运班车的票价。
　　日前，记者来到安丘汽车站采访。一位常年跑“安丘—管公”线路的客运班车司机告诉记者，“每年春节运输高峰，一般是从农历腊月二十三日（小年）到正月十五，几乎每辆客车都会自行提高运输价格，这是老规矩”。在安丘汽车站内，记者采访了部分乘客，他们均表示，自己或家人不止一次遇到过车票乱涨价的现象。
2．调查
司机根据天气随意加价
　　采访中，部分乘客告诉记者，不仅节假日车票随意涨价，若遇到下雨、下雪等恶劣天气，安丘市城乡之间客运班车票价也经常上涨。
　　安丘市管公镇农民马凤梅告诉记者，从市区到农村（即下行线，反之为上行线），乘客可以在安丘汽车站内买票上车，由于从市区开往农村的车多，乘客可以选择改坐其他车辆，一般情况下，司机在站内不敢随意给乘客加价，待汽车出站后，司机往往会以天气情况恶劣、道路难行为理由，要求乘客补票价。若是从农村到市区去，由于农村没有卖票的站点，无人管理，公共汽车司机会经常根据天气情况随意加价。
　　3月4日，记者从安丘汽车站坐客运班车前往管公镇。上车前，记者询问司机，途中是否要加钱，若加钱就不坐了。司机告诉记者，春节客流高峰期过了，现在执行的是6元／张的日常票价，保证途中不会加钱。记者从管公镇返回时，客运班车就停靠在路边，司机和乘务员坐在路边闲聊，没有售票站点，陆续赶来的乘客随意上车等候，一直等到乘客差不多坐满后汽车才出发。汽车开动后，乘务员开始向乘客收钱，虽然没有加价，但没有给车票。
3．原因
承包经营让管理者难控制
　　安丘汽车站郑副站长表示，车站一直执行的是山东省交通厅、山东省物价局（1996）11号文件，车站出售的车票价格多年没变动过，但司机在客运途中乱加价是多年顽疾，难以根治。郑副站长告诉记者，从20世纪90年代中期开始，有关部门将经营模式改为个体承包制，即客运班车由司机个人承包经营，车站只负责售票等管理工作，车辆出站后，车站便难以控制。实行个体承包制以来，乘客有关司机中途随意涨票价的投诉便没有间断过。
　　记者了解到，为了避免司机随意抬高票价，安丘汽车站在与客车司机签订的《客运班车经营合同》明确规定，若司机违约，车站有权责令司机双倍退还乘客多收票款，并支付车站100元到500元违约金。郑副站长告诉记者，今年春运期间，安丘汽车站还向乘客公布了投诉电话。随后，他向记者展示了一本投诉记录本，其中记录的是今年春节前后乘客的投诉及处理情况。
4．回应
将进一步加大监管力度
　　安丘市交通局客运管理办公室刘主任接受记者采访时表示，交通监管部门的投诉举报电话已通过各种形式公布于众，一旦接到投诉举报并经核实后，根据《道路运输行政处罚规定》，对道路运输经营者违反有关规定擅自抬价，违反价格和票证管理的行为，将对责任人处以500元以上1000元以下的罚款。刘主任表示，该局将进一步加大监管力度，同时提醒广大乘客，如果遇到客运班车擅自涨价，可以记下车号，保留好相关证据，及时向车站或相关部门反映。
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菏泽逐步收回客运经营权
　　记者了解到，20世纪90年代末，公交市场化改革在一定程度上化解了政府负担，但随着市场化利润至上弊端的逐渐显现，抢点、甩客、争夺客源、抬高票价的现象时常发生。为了解决这一问题，山东省菏泽市决定逐步收回公交线路经营权。
　　近日，菏泽市交通局有关负责人接受记者采访时表示，截至目前，菏泽市17条城乡客运班车线路中，8条线路经营权已收归国有，剩余城乡线路将陆续收回。客运班车线路经营权收归国有后，政府将加大公共财政投入力度，物价部门已完成公交企业的成本费用审计和评价，合理界定政策性亏损，将从根本上解决居民出行成本高、线路不配套等公交运行弊端。 （王照重）