■谢莉葳
　　经过漫长的谈婚论嫁，“有情人终成眷属”。
　　瑞典当地时间3月28日，浙江吉利控股集团和福特汽车签署了最终收购协议。吉利以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%股权及相关资产，包括知识产权。
　　说起这桩“婚事”，吉利总裁李书福一脸的幸福。他自己形容对沃尔沃的仰慕之情，好比“农村青年爱上了电影明星”。就凭他这点可爱的自知自明和毫不做作的坦诚，瑞典人就没有理由不喜欢他。
　　其实，对沃尔沃这个“电影明星”，每一个造车人都心向往之，虽说在国际金融危机之下，不幸沦落为福特的弃儿，但打它主意的中外企业还是踏破门槛，其中不乏实力雄厚和品牌影响力更强的车企。
　　没想到，这个世界知名豪华品牌汽车，竟被一个靠敲敲打打造车起家的中国民营自主品牌汽车收购。这场看起来“门不当，户不对”的联姻，招来艳羡的目光无数，不明白沃尔沃到底看上了吉利哪一点。
　　李书福开玩笑说自己面相长得好，当初商谈控股英国锰铜时，国内一家大型国企也在同时洽谈，但英国人最终选择了一脸憨厚老实的李书福。连李书福事后说起也洋洋得意：“我这个人还是蛮有魅力的，老外一见就很喜欢。”
　　事实上，是李书福的诚恳务实、执着朝气和对品牌的尊重与理解，打动了合作伙伴。这个刚出道时带着几分腼腆，一遇到大场合经常拘谨得手足无措的李书福，却有着精明的商业头脑，善于在各方利益中寻找平衡点，加之事先充分的谈判准备，最终感染了福特，也感染了沃尔沃。
　　瑞典人之所以放心把沃尔沃交给吉利，还因为李书福“港人治港”的接管方式，打消了他们的两大后顾之忧。对于“品牌形象会不会大打折扣”、“海外市场会不会出现大批工人被解雇”的顾虑，李书福反复声明：沃尔沃来自北欧，植根于瑞典，离开了这个特定的土壤，沃尔沃将不再是沃尔沃，没有根基的品牌，自然就失去了生存的价值。吉利不生产沃尔沃，沃尔沃也不生产吉利。吉利和沃尔沃轿车公司完全独立，互不干涉。
　　在李书福眼中，收购后真正的困难是“怎么样能让人家真正地尊敬你”。有了这种敬畏之心，沃尔沃品牌就不会被挥霍。“农村青年”与“电影明星”在思想观念上的差距，才会逐步缩短。
　　当然，单单有诚意还是不够的，真金白银的资本必不可少，浙商特有的精明在这场资本追逐的游戏中显露无遗。
　　并购资金18亿美元，加上9亿元的流动资金，总共大概要27亿美元。这27亿美元，50%左右是国内的，还有50%左右是海外市场的。国内部分50%以上是吉利自有的。吉利以小博大，以1/4的自有资金完成了此次收购。这是继香港成功上市、控股英国锰铜、收购澳大利亚DSI之后，吉利的又一壮举。
　　把“电影明星”娶回家不容易，但养活一位“电影明星”更不容易。“我们买来不是输血的，我们买来是要赚钱的。”李书福已任命华泰汽车原总裁童志远为中国沃尔沃轿车项目首席运营官，并胸有成竹地表示，只要年销量达到37万辆就可以扭亏为盈。而在他底气十足的决策背后，是中国年产销量1300万辆的庞大汽车消费市场。
　　所有的童话故事的结尾，都是以王子和公主最终过上了幸福美满的生活结束的。祝福吉利和沃尔沃过上红红火火的好日子！