本报太原讯（记者冯铁飞）连日来，山西省太原市公交IC卡中心售卡处排起长龙，工作人员告诉记者，近两天咨询、办卡的人格外多。原来，4月初，太原市政府常务会议原则通过了《关于加快全市公共交通发展的实施意见》（以下简称《意见》）和《关于降低公交票价的报告》（以下简称《报告》），市民乘公交出行费用可大幅下降。
　　据了解，由于公交车辆不足、停车场短缺、指挥调度管理落后等原因，公交间隔时间长、到站时间不准等问题影响市民出行选择，太原市城市公交出行分担率仅为12．9％，远远低于国家30％的标准。
　　“加大财政补贴，发展绿色公交，降低公交票价，改善市民出行条件”是今年太原市政府向全市人民承诺办好的10件实事之一。太原市政府常务会议此次通过的《报告》中称，太原市将树立“公交优先”的理念，按照“财税扶持优先、土地配置优先、路权使用优先”的原则，建立和完善城市公共交通保障机制，形成以大运量公交汽车为主体，出租汽车等其他公共客运交通方式为补充的多功能、一体化的城市公共交通网络，提高全市公交出行分担率，从而达到高效、安全、经济、舒适的现代化城市的绿色公共交通系统。
　　按照《意见》中的方案，太原市公交车市内1．5元的线路投币价一律降为1元，1元的线路仍保持不变。成人使用公交IC卡乘车实行五折，学生卡二五折。市郊线路和旅游专线持IC卡乘车实行五折，投币价不变。方案实行后，太原市公交综合均价由现在的1．261元降为0．754元，市民出行负担将大大减轻。
　　降低公交票价将成为鼓励和吸引更多市民首选公交车出行的重要手段。据太原市公交部门预计，公交降价后，该市日均客流将增加30％以上，由现在的89万人次增加到116万人次以上。目前太原市有公交车2456辆，如果新增600辆，公交车运力不足、间隔时间长的状况将得到一定缓解。