■本报记者 李 方
　　本期风云榜接到苏州消费者赵良投诉，他在2009年12月13日购买一辆东风日产骊威1.6手动全能版，走几百公里后感觉变速箱有异响。到了1000公里左右，明显听见变速箱有“沙沙”的异响，但在怠速状态下踩离合器响声即消失，松开离合器就出现响声。首保是2010年1月13日做的，当时就向4S店提出过，被告知二保时再看看。到了二保3000多公里时，异响更明显了。赵良向4S店提出要索赔，4S店拍照、录音，答应传给厂家处理。但是不久后4S店说，东风日产发了通知，变速箱只给维修不换总成。
　　赵良认为，厂家本身的产品存在某种缺陷，强烈要求更换变速箱总成。
　　目前，由于汽车三包政策迟迟不能出台，消费者正当的维权主张无法可依。净化汽车消费环境，仅靠社会监督、媒体曝光，只能是头疼医头脚疼医脚。要彻底解决问题，必须从法律层面做根本性完善。
　　西安消费者汪雁反映，花24万元买的车，才跑了7533公里，副驾驶舱漏水。4S店拆开后说，胶条打得不够长，导致出风口漏水。4S店做了封胶处理，不知能否解决问题，等下雨试了才知。汪雁希望厂家能提高质量标准，不要发生这么低级的错误、辜负了消费者对品牌的信赖。
　　河北省宽城消费者樊海峰2009年8月3日花11万元买了一辆自动挡轿车。不料刚过7天，就发现操作台右侧面板上有不少小斑点，用湿布擦也擦不掉，侧光仔细一看，才发现属于操作台面板瑕疵所致。4S店回答说，此种情况确属质量问题，答应替樊先生向厂家索赔，但至今没有结果。
　　由于去年汽车市场异常火爆，目前很多厂家高高在上、自以为是的架子还在端着。重新回复过去挂在嘴边的“用户第一”理念，似乎很不情愿。
　　广东省茂名市消费者吕伟强购买的一款自动挡车，行驶速度每小时40公里时车抖得厉害。4S店修了一个星期，修不好。投诉到厂家，汽车厂家回复说让4S店修，修不好也没办法。
　　修理变速箱具有一定难度，因此很多技术实力雄厚的4S店都不敢自己动手，厂家把维修责任推到4S店身上，显然缺乏责任心。
　　安徽省舒城县消费者操永东2007年10月购买了一辆长安奔奔轿车，使用两年半以来，大小故障一直不断。新车跑几百公里，正常行驶中常常熄火，4S店维修人员让换点火线圈，又换节气门，最后拖了近一年，才说这款车采用的是电子感应油门，节气门易沾油污，经常清洗就没事了。随后，三个玻璃升降器、两个门把手都陆续坏过。去年排气管又断了，要更换。今年以来，车内右侧前总有积水，开始认为是下雨天进的水，可是没下雨，车内照样天天有积水，懂行的朋友说可能是暖风水箱漏水造成的。
　　百病缠身，在自主品牌车型中屡见不鲜。虽然这些品牌正处于起步阶段，售后服务态度也不错，国人应该宽容对待。但是，屡屡让消费者为质量问题买单，毕竟不是长久之计，明知山有虎偏向虎山行的理想主义者，忍耐也是有限度的。