■本报记者 张 鹏
　　为了满足消费者对节能环保与驾驶乐趣的双重追求，上海大众通过TSI＋DSG环保解决方案，使产品实现了卓越性能与低油耗、低排放、强动力的完美融合。上海大众汽车自2007年正式启动“动力总成战略”以来，已经在两大品牌四个系列的产品中广泛应用了TSI和DSG的技术，不但成为绿色环保积极的推动者，也成为创新科技应用的领跑者。
　　在刚刚闭幕的北京国际车展上，为响应“畅想绿色未来”的车展主题，上海大众汽车的VW品牌和Skoda品牌分别展示了配置有TSI、DSG技术的十余款车型。与此同时，拥有蓝驱技术（BlueMotion）的Lavida朗逸，以及全新的E－Lavida朗逸电动车也首度参与了此次北京车展。
　　作为目前中国最早、最大的轿车合资企业，上海大众汽车在绿色环保车型的研发，以及新能源技术的应用方面已经做了长期大量的工作。从上个世纪90年代起，上海大众就顺应国家节能环保战略，积极开展了新能源、替代燃料技术的研究，先后研制了LPG、CNG等油气混合的产品。在北京奥运会上，上海大众为奥组委提供的20辆PASSAT领驭氢燃料电池车，以“零排放”在奥林匹克中心区域提供交通服务。此次2010年北京国际车展，上海大众则带来了E－Lavida朗逸电动车，展示了上海大众在汽车环保领域的最新成果。
　　在积极关注前沿技术的同时，上海大众汽车更立足当前。与其他前沿技术相比，TSI和DSG技术更为成熟，拥有更多的现实优势。相对于其他节能环保技术来说，TSI和DSG技术在实现更多驾驶乐趣的同时，燃油消耗量比竞争产品降低了20％到25％，节油率可达到22％，温室气体排放可降低33％左右。近两年，上海大众汽车加速“动力总成战略”，在完成了全新EA888发动机规划投产以后，两大品牌半数的车型都相继搭载了TSI或DSG技术。
　　上海大众车展现场的一名技术人员透露。“始于2007年的中国动力总成战略，已成为上海大众产品绿色、环保、节能的核心战略。根据这个核心战略，上海大众2010年生产和销售车型的平均油耗及排放将降低20％。此次我们携半数以上配备TSI、DSG动力总成技术的新车型齐聚北京车展，将为车友们带来节油高效、绿色环保的驾驶新体验。”
　　在汽车业的绿色大潮中，上海大众汽车选择了一条最为现实的道路，通过技术创新，系统地挖掘传统内燃发动机的最大潜能，注重“绿色汽车”设计的每一个环节，成功在短期内实现了大幅降低油耗和排放的目标。上海大众汽车方面表示，新能源是一种前沿的，涉及到国家的能源战略、可持续发展战略的技术，上海大众汽车在这些领域将坚持研究，并保持企业在行业中的领先地位。