刘文新／摄　　　　本报重庆讯（记者 刘文新）重庆首条潮汐车道在渝中区棉花街投入使用。中间双黄线划分的车道将依据实时车流量智能调整行进方向。
　　棉花街起点为渝中区沧白路家乐福站，终点为朝千路相交的交叉口处，是进出重庆商业中心——解放碑的一条重要的南北向支路（滨江路—千厮门—棉花街—沧白路—解放碑CBD）。原有的棉花街道路为不规则的两车道，最窄处只有7米。由于长期受重车碾压，道路破损。且多处地段没有人行道，人车混行，交通事故频发。
　　重庆市去年对该路段进行智能化拓宽改造，今年6月完工后变成了首条潮汐车道，全长363米，路宽16米，有3个标准的车道，设计车速20公里／小时。
　　6月29日，记者驱车行驶在潮汐车道上发现，以往拥堵混乱的现象不见了，车流通行顺畅。中间车道并没有用实线隔开，而是用双排黄色虚线隔开。上下入口及中间路段，都添设了信号灯（每个车道上方一个信号灯）。记者仅用3分钟就通过了整个路段，而在以往最起码要十几分钟。
　　据值班的冯警官介绍，潮汐车道可根据车辆流量的不同情况，通过变化信号灯的指示方向，调整某一方向行驶的车道数量。比如早高峰进城车辆多，中间的那条车道便只标示上行，那样棉花街就变为上行两车道，下行一车道。晚高峰出城车辆多，中间车道便只标示为下行，该路段即变为下行两车道，上行一车道。道路上方装有摄像头，地下铺有感应线圈，以帮助远程了解车流量，控制信号灯。