本报讯（记者黄 劼）“办了粤通卡，过收费站时不用停车了”。经常开车到珠三角各地的熊先生告诉记者，自从去年他办了ETC后，开车交费时方便多了，在广东，ETC收费卡又叫做粤通卡。
　　记者从发行粤通卡的广东联合电子收费公司了解到，从7月1日起下调粤通卡工本费，从原来的350元／套降为300／套，其中卡片由原来的50元／卡降为30元／卡，电子标签由300元/台降为270元/台，通过降价来普及粤通卡，以此提高高速公路通行效率，减少收费站排队拥堵。粤通卡自2004年正式发行以来，累计已接近40万张，目前，广东全省建立了19个粤通卡营业部和30多个粤通卡服务点，与银行、油站、汽车4S店等渠道开展广泛合作，开设粤通卡业务授权代理点，形成了以自营渠道为主、授权渠道为补充、覆盖广东省内各地级市和主要高速公路入口的渠道网。
　　据介绍，截至去年年底，广东的高速公路全部纳入联网收费体系，总里程超过3650公里，全省建成通车的72条高速公路中已有70条高速公路实现了联网收费，建成开通了271条不停车电子收费（ETC）车道。记者了解到，按照《广东省高速公路联网收费实施方案》，2011年，广东的高速公路收费将统一网络，ETC将成为公路收费的主要方式，一些居民社区停车场也将逐步推广使用粤通卡ETC车道，提高车辆进出效率。2012年，珠江三角洲所有城市公路出入口均至少设置1入1出ETC车道，所有新建高速公路必须建有ETC通道。
　　在车流高峰时，记者在广州一高速公路的收费口看到，安装了“粤通卡”电子标签系统的车辆从ETC车道穿行而过，不用停留，而其他车辆则要排队缴费，费时大概1分钟。车主熊先生告诉记者，过高速公路收费站收费员收取现金一般需时20秒钟，而走高速路的ETC车道，运用粤通卡和电子标签采用不停车缴费方式只要几秒钟，由于车辆通过速度快，因此ETC车道基本不需排队，通行速度比人工收费快10倍。
　　广州天河区某公司的一名司机说：车辆安装粤通卡系统后，最大的好处是车辆加快了通过收费站的速度，效率提高了。更令他感到方便的是，他不需带大量现金开车上路，也不用每周拿着一大叠收费账单找公司财务报销，每月充值一次，月底一次就收到路费账单。