凯尊（上）
英菲尼迪G25（下）
■本报记者 张 震
　　8月的炎炎夏日，像这火热的8月车市一样，中级车作为各大车企的必争之地，传统的车型已经远远不能满足市场的需求，那些越来越炫的中级车正在不断颠覆固有的审美经验，一次次唤醒你的视觉。
光影视觉——凯尊
　　如果想领略一款具有极致设计美感的豪华车型是怎样的风光无限，那么就去目睹一下凯尊的风采吧。它既经典又不保守，彰显着奢华，又焕发着活力无限。设计师彼得·希瑞尔以“光和线”为主题，赋予凯尊更趋流线与立体的车身线条，塑造了强烈的动感风格。
　　起亚家族式的散热格栅使得凯尊彰显出密斯·凡得罗式的简约，前灯组采用了当下较为流行的不规则多变型，尤其是LED日间行车灯的加入，使前灯组有了一个闪亮而轮廓清晰的灯眉，让整个前灯宛如一双炯炯有神的鹰眼——锐气而犀利。凯尊的车身比例使得视觉效果比实际长度要来的更加修长，再配以凌厉动感的侧身线条，每一次华丽转身都展现出光与影的灵动。
　　凯尊的车型开发共耗费起亚公司5年的时间，代表起亚品牌目前最高端的造车理念和技术，跑车化的前保险杠、充满肌肉感的轮拱、宽大醒目的镀铬装饰条、精致的尾灯组合……全身每一处设计都倾注了设计师的心血。
优雅女神——英菲尼迪G25
　　除了用眼睛感受到裙裾飞扬的美丽，还有另一种能够触摸得到的美。英菲尼迪，她像一个女神舞动着优雅的华尔兹，于举手投足间演绎着灵动的生命力。
　　车头的散热格栅保留了家族的基本特征，但在细节之处稍稍做了些改动，五辐刀锋格栅角度更趋向水平；前大灯曲面棱角分明，灯组设计紧凑，外圈镀铬装饰的雾灯位置下移，配合略微前探的前保险杠，让英菲尼迪的前脸看起来与跑车神似。相对于C柱部分圆润的曲线，英菲尼迪的侧面车身腰线较为平直，内嵌也比较浅，有种其貌不扬的感觉；美中不足的地方是车顶的流线型设计，使得车窗被压缩得比较矮，但却更加突显出外观视觉的精致。
　　英菲尼迪的名字诞生于北美，从技术延伸到艺术，发掘机械的现代美感并将其淋漓尽致地展现是设计师源自心灵的灵感升华。
动感精灵——新君威
　　与拥有的德国血统的车型不同，新君威在外观设计上基本看不到工业化的硬线条，取而代之的是更加时尚、动感、大气的外观。
　　直瀑式镀铬进气格栅，向上延伸到发动机盖前端的一体式前保险杠，再配合炯炯有神又微微上扬的前灯组，使得新君威整个前脸形成一个U字形轮廓向外延展，饱满厚重又不失俏皮可爱。侧面的腰线微微抬高，从前车门开始向后延伸，与跑车型后行李厢衔接并收尾，整个车身线条由前至后一气呵成。
　　相比侧面饱满有力的线条设计，新君威的车顶采用了弧形设计，流线型的线条与行李箱盖连贯成一体，微微上翘的车尾彰显运动气息。
运动斗士——东风本田思铂睿
　　如果说新君越的动感只是稍带了精灵的俏皮的话，那么运动风味十足的思铂睿就颇具斗士的范儿了。
　　从整体外观设计来看，思铂睿延续了讴歌TSX的车身线条，宽大而具有低重心感的楔形车身稳健而恢弘；前大灯轮廓鲜明，整个造型细长，配合线条硬朗凌厉的双色散热格栅，使得整个前脸看起来十分具有威慑力，可近身而不可冒犯。从车身来看，思铂睿拥有紧凑的车身尺寸，车身高度保持了较低的离地间隙，流线型的车身线则在很大程度上优化了它的风阻系数。
　　思铂睿突起的车身尾部从空气动力学的角度上增加了高速状态下车尾的稳定性，配合双排气管也充分体现出其运动车型的定位。硬朗的外形，充足的战斗力，很容易勾起男士们“热血”的情绪。
●结语：
　　这些越来越炫目的中级车可以从尼亚加拉瀑布倾泻而下的一刹那感悟到，从马尔代夫纯净耀眼的海洋中看到，从贝加尔湖畔白桦林婆娑起舞的声音中领悟到，如诗歌般浪漫，如舞蹈般优美——若隐若现，无法触及。值得关注的是，进口起亚cadenza凯尊即将于近期上市，届时消费者可以零距离地感受这款“视觉·焕型”的全新豪华车的震撼魅力。