■本报记者 李 方 文／摄
　　一汽“2011款奔腾B50”日前上市。相比旧款车型，新款奔腾B50在性能、配置、外观、内饰四大领域进行171项商品升级，其中重点升级16项，且价格不变，可谓“物超所值”。
　　据一汽轿车有关负责人介绍，2011款奔腾B50在性能方面的升级共有6项，包括BOS刹车优先系统；前减震器增加复原弹簧、对自由长度和阻尼力进行调整；后减震器阻尼力进行调整；横向稳定杆直径增加、对稳定杆刚度进行调整；缓冲块高度和刚度调整；开口胶套调整橡胶硬度。
　　BOS刹车优先系统，在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大大增加了奔腾B50的安全性。
　　底盘升级调校升级是根据保时捷专家的建议，对减震器进行舒适性调校。在保证良好操控性的前提下，提高乘坐的舒适性，同时增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm，同时注塑环位置发生变化，使整车悬挂更加扎实、稳固，行驶稳定性更好，大幅提升了驾乘的舒适性。
　　2011款奔腾B50的配置升级还包括，新增“伴我回家”功能，“行车管家”120km/h超速报警、车门二次解锁功能、减震泡沫块材料密度增加，降低整车噪音等。
　　超速报警的“行车管家”功能非常贴心，当车速超过时速120公里时，蜂鸣器会自动响起，而当车速低于时速80公里时，报警将再次响起，可有效防止客户在高速路上因超速或低速行驶带来的潜在损失，令行驶更加安全。
　　作为奔腾品牌的第二款车型，奔腾B50自去年5月上市，短短15个月的时间，就赢得了10万多消费者的青睐。本次携16项升级而来的2011款奔腾B50，增值不增价的营销举措，必将助力其“越级者”市场美誉度进一步提升。