■施乾元
　　谁能赢得消费者的青睐，谁能满足消费者的心理需求，谁就能赢得市场的主动，并带来市场规模的扩展。想在中国汽车市场赢得先机，谋定而后动的重点在于一定要在打造全球统一标准的前提下，更好地把握中国消费者的各种需求。
　　在中国合资汽车之路走过的27年间，全球汽车诸多大品牌从未有像今天这样倚重中国市场，大打“攻心”牌。仅从近期各大汽车品牌的动作看，进一步扎根中国市场，夯实技术基础，以打造符合中国消费者需要的产品，成为当今不少汽车企业的着眼点。
　　8月18日，上汽与通用签署了一份联合开发新一代节能动力总成的技术合作协议。由于双方约定 “将在全球范围内共享知识产权”，因而在动力总成研发上，具备了更加良好的基础。更加深入的“内核”化合资模式，在中国汽车产业发展史上，无疑是一次重大的突破。
　　时隔一周，为中国消费者量身打造的全新战略车型瑞纳正式上市，这是合资品牌首次完全基于中国消费者用车习惯的正向研发。
　　而在全球奉行“一个福特”战略的福特汽车，在年初也启动了对中国市场的专项调研，在中国市场积极“补课”。
　　此外，中国市场的持续增长，已让大众赚得盆满钵盈，进而更加全心全意地在中国扎营略地。随着7月上海大众新厂落户江苏仪征，大众汽车已完成了在华投产的第六个整车项目，这也意味着大众南下策略布局已基本收官，并开始新一轮攻城略地，挑战300万辆的产销成为了大众在华新的目标。据悉，为了支撑大众（中国）300万辆的未来产能，一个更大规模的新产品导入计划正在酝酿。
　　这些都标志着诸多汽车品牌对中国市场以唯“消费者需求”是瞻的攻势，已拉开大幕。
　　可以说，几乎所有的跨国汽车公司都已经把本土化程度作为了衡量中国市场业绩的一个标准：例如，北京现代瑞纳作为第一款在中国市场的正向研发车型，给中国消费者带来不同以往“拿来主义”车型的新鲜感受，正是国际车企为中国消费者量身打造产品的具体表现。
　　VERNA瑞纳历时5年，由现代汽车在韩国、北美、欧洲及中国四大研发中心共同设计研发，是现代汽车集纳全球智慧，为中国消费者量身打造的全新战略车型。VERNA瑞纳深度洞悉中国消费者需求，将中国都市人群希冀的跨越同级的实用与彰显不凡品位的时尚风范紧密融合，诠释了年轻激情的时尚生活车形象。
　　来自业内观察家的分析是，不同于“拿来主义”或者“本土化”车型，为中国市场正向研发的VERNA瑞纳，打破了国内A0级市场一直以来以中庸设计和高性比主宰的局面，并为国内A0级轿车市场带来了新的价值、选择和方向。而作为一家为中国消费者正向研发的国际车企，现代汽车彰显了对中国市场的高度重视，不仅有力贴近了与中国消费者的距离并赢得信任，其品牌影响力与品质化经营也会更加深入人心。
　　车界各大品牌纷纷加注中国市场的底气，自然是源自中国市场的一枝独秀及销量的狂飙突进。通过国际车企在中国市场令人眼花缭乱的“攻心”术，表明在后合资时代，中国车企与国际巨头的合作已经超越了传统模式的合资方式，并以多样性、“触核”性、突破性为前提，以中国消费者需求为根本，改写着中国汽车市场的格局。