■本报记者 张 鹏
　　什么车最适合家用？应该说，“好车、好开、好省”，满足了这三好，也就抓住了消费者的貌似“苛刻”的要求。日前，记者试驾了炫丽1.3AMT车型，充分体会到了其轻松驾驭、自由操控的驾驶乐趣。
　　从外观看，如果说时尚、圆润、可爱的普通版炫丽是女性朋友的最爱，那么动感、流畅的CROSS版本炫丽的整体造型或者是男性消费者的知己。从内饰看，炫丽1.3AMT的内饰沿袭了其手动挡车型简约、实用的风格，配色仍以浅米色和灰色为主内饰色，同时自动挡换挡杆为与整车内饰配合，也采用了银色的装饰，各种功能区域的布局比较合理。
　　既然是以家庭为中心的轿车，内部空间可以说是最重要的地方。炫丽外观与实用的乘坐空间兼顾得相当到位，整车长3907mm，宽1694mm，高1521mm，整车尺寸在小型两厢车里属“标准身材”，不过炫丽独特的“四轮四角”的设计理念，相比其他同级车型，前排与后排之间的距离更大，即使搭载普通的三口之家和两位老人，后排就坐的三位乘客也能享受充裕的腿部空间。
　　炫丽1.3AMT的动力性能不容小觑，这款发动机荣获“中国心”2009年度十佳发动机的荣誉称号。其中，双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、E-GAS（电子油门）技术先进的VVT技术，保证了小排量大动力。而且炫丽采用了正时链式传动系统替代传统的齿型皮带传动，传递动力更好也更耐用。这款1.3L发动机最大可以迸发出68kW的功率，118N·m的峰值扭矩。
　　试驾当中，动力输出也一直很充足、加速也比较顺畅，而且在爬升较大的坡路时，后劲也非常充足，因此需要出入地下车库的消费者，完全可以放心。
　　在实际驾驶中，炫丽5速手自一体式变速箱匹配良好。但是其中一个小细节是，AMT变速器的特性——换挡冲击还是存在的。但稍稍宽容点看，冲击并没有想象的那么明显，动力在在半秒之内就可以完成续接，乘坐的人几乎感受不到。
　　此外，记者特意测试了其“蠕动”功能：当挂上前进挡的时候，松开刹车，不踩油门车就会缓慢地向前行进，倒车也是如此。在坡起的时候，因为这个功能，即使我们“故意操作”，也没让车熄火，这会在入库、停车的时候能给我们很大的便利。其液压助力转向助力均匀，特别是低速下，炫丽的转向也非常轻巧。