■本报记者 张 鹏
　　10月15日，来自广东各地，参加“卓越品质、优质服务、安心消费”消费教育大讲堂活动的代表们集体参观了广汽丰田南沙工厂。作为广汽丰田旗下第一座整车工厂，南沙工厂占地187万平方米，建筑面积达21万平方米，拥有丰田全球最先进、世界顶级的生产设备和工艺，涵盖了整车制造中冲压、焊装、树脂、涂装及总装等五大工艺。工作人员向来宾详细介绍了南沙工厂的历史、现状和规模，使来自广东消保维权领域的代表们对广汽丰田有了更深入的了解。
　　虽然由于时间的关系，代表们只参观了车型生产流程中最后一个环节——总装车间，但几个小细节还是让大家感受到了广汽丰田精细化生产的风格。
“安东”拉绳
　　很多代表在参观时发现，在生产线的每一个工位上方，都有一条与工位等长的细绳。通过工作人员的讲解得知，这条细绳被称为“安东”。当工位上的作业者遇到无法解决的异常情况时，马上伸手拉动“安东”，线上班组长就会前来处理。如果该异常不能在规定时间内处理完，再次拉动“安东”，整个生产线就会自动停止，直到问题解决为止。
精细化SPS零件分拣系统
　　所谓的SPS，就是将装配一辆车所需的各种部件集中摆放在一个“台车”上，一个“台车”对应一辆产品车，台车随着产品车行走，各个岗位上的装配员工各取所需。这样就杜绝了传统物流技术中频频发生拿错部件的现象，使员工能够更专注于装配作业，提高了装配的质量和效率。
精益化生产模式
　　除了“安东”拉绳，在每个工位的上方，还悬挂着一块电子显示屏，上面会显示各个工位的进展是否正常。当某一个工位出现异常时，情况就会反映到电子显示屏上。如果问题得到解决，电子显示屏上的黄色会转为绿色，一切照常进行。而如果问题依然存在，黄色则会转变为红色，整个生产线会停下来，等待这个工位的问题解决。
“三位一体”品质保障体系
　　早在凯美瑞投产之前，广汽丰田就致力于构筑以卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道“三位一体”的品质保障体系。“三位一体”体系，将产品、工厂、渠道三者作为有机的整体，由统一的“顾客第一”核心思想作为精神纲领，向顾客传递全方位的价值，进而确立了各款车型从开发到生产、到销售和服务的全面领先地位。
　　通过参观大家发现，偌大一座工厂的生产，正是在很多这样的规则制约下忙碌有序地进行着。也正是由于有了这些规则，让一堆钢材在一分钟内变成了一辆汽车。