■本报记者 张 鹏
　　日前，全国人大常委会办公厅向社会全文公布车船税法草案，广泛征求社会各界意见和建议。尽管征集的截止日期是2010年11月30日，但从大趋势看，采取分级制度来控制汽车对环境的污染，车船使用税的调整箭在弦上。
　　从草拟的税率来看，未来的车船税有可能按排量划分为七档，其中，1．6升排量为一个关键的节点，不但税额同现阶段相差不多，而且还能享受国家3000元的节能补贴，可谓“黄金档”。然而，1．6升车型多数为A级车，对于一些消费者来说动力不够充沛。如何选择一款车型，既能享受较低的税率，又能获得节能补贴，还能尽可能地拥有更充沛的动力，不少消费者将目光投向了1．6T车型上。
　　近年来，车尾带“T”的国产车型激增，随着技术的日趋成熟，早先只为少数高端车型所拥有的涡轮增压技术，如今正在逐步走向大众化，并出现向小排量车型下移的趋势。据中国汽车技术研究中心高级工程师贺开铭介绍，发动机装上涡轮增压器后，最大功率可以增加40％甚至更高。也就是说，如果在一台1．6升的发动机上加个“T”，动力至少可以达到2．0升自然吸气发动机的水平，而耗油量却不会比1．6升发动机高多少。
　　今天，本报记者就为您推荐几款通过涡轮增压技术，在保证充沛动力的同时，成功挤进1．6升“黄金档”的车型。
新君威1．6T
　　厂商：上海通用
　　指导价：20．69万元
　　新君威的上市对于上海通用别克品牌在中国的印象是颠覆性的，外形、内饰的变化赢得一致好评，每月超过7000辆的销量也证明了用户的认可。而最新的1．6T发动机，更是让人们看到了通用汽车正在沿着高效节能的理念前进。
　　新君威这台1．6T发动机源自通用集团最新研发的机型。这台发动机动力十分充沛，最大功率达到132Kw、最大扭矩达230N·m，同时配备一款5速手动变速箱，可以将动力更为直接地传递到前轮。从数据上不难发现，这款1．6T引擎的动力性能丝毫不亚于同级别装配2．4升自然吸气发动机的车型，并且由于其扭矩输出在2200rpm低转速区域即可达到最大值，因此不论面对任何路况都绰绰有余。而事实上，这款1．6T引擎不仅具备充沛的动力，同时也具备相当不错的节能功力。
雪铁龙C41．6T
　　厂商：雪铁龙
　　指导价：19．98万元
C4是雪铁龙家族唯一一款紧凑级轿车，它秉承了法系车乘坐舒适、操控优良的品质。而动力系统表现以往是法系车的最大缺憾，然而这次植入的1．6T发动机改变了以往情况。这款与宝马共同合作研发的1．6T发动机，最大功率103Kw、峰值扭矩240N．m，扭矩数值达到甚至超越2．4升自然吸气发动机，驾驶感觉畅快淋漓。这款发动机改变了法系车低扭薄弱的劣势，在低转速区间，C4也有不错的表现。
　　此外，雪铁龙C4还提供了众多相当人性化的安全功能，包括LDWS车道偏离警告系统、盲点监测警示系统、自适应主动控制前大灯、限速提醒、坡起辅助、电子手刹等。不论价格、性能还是高科技程度，C4都具有足够的竞争力。
标致308CC
　　厂商：标致雪铁龙
　　指导价：29．98万元
　　作为 PSA集团的另外一大品牌——标致，在旗下品牌车型308CC这款轿跑车上，同样采用了1．6T发动机，数值调校与C4完全一致，而整车驾驶感受也极为相似。
　　动力方面，308CC绝对无愧于城市轿跑的身份，其所配备的1．6升涡轮直喷汽油发动机，采用了流行的双涡管技术，与MINICooperS上使用的1．6T发动机一样，均为标致雪铁龙和宝马合作开发的，而且这款发动机获得了1．4至1．8升组“全球年度最佳引擎”的奖项。
　　此外，308CC在安全性方面的表现十分出色。安装在前座椅处的侧面安全气囊以及同级全球首创的头部侧安全气囊，可以给身体以全面有效的保护。在可能发生翻车风险的情况下，其防滚架可在瞬间主动弹出，与加固的风挡立柱共同形成对乘客的有效保护。得益于上述安全装备，在EuroNcap测试中，308CC获得了车内成人保护5星认证的好成绩。
英朗XT1．6T
　　厂商：上海通用
　　指导价：16．99万元
　　搭载于英朗XT的这台1．6T发动机和新君威上的发动机型号相同，不过通过对发动机管理模块上的升级，使得它在英朗上的最大功率提升了3KW，最大扭矩提高了5N·m，并且最大扭矩的输出转速也提前至1980rpm。达到了最大功率135kw／5800rpm最大扭矩235N·m／1980－5400rpm。而在“Superboost”超推进功能的帮助下，这台发动机可以在全力加速时将最大扭矩提升到266N·m，并能够将这个状态保持5秒，这对于短程加速来说会非常有帮助，也直接提升了英朗的动力性能。
　　别克英朗源自欧宝雅特，继承了德系车一贯的高品质与高性能。毫无疑问，英朗XT已被列入小钢炮的行列中，加速性能非常出色，可以称得上是同级中性能最强的车型。