汽车是石油产品最主要的消耗者，汽车已成为我国的能源消耗大户。有关专家预计，到2030年，我国汽车仅依靠国内石油产量已供不应求，汽车能源消耗占石油能源总消耗的55％左右。我国作为一个发展中国家和能源消费大国，对石油进口的依赖过大，直接关系到国家的能源安全和建设节约型社会目标的实现。我国《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出建设资源节约型、环境友好型社会，从节约能源、加强资源综合利用、加强资源综合利用和加强固体废物污染防治等方面对汽车工业提出了要求。
　　以普通乘用车为例计算，目前，普通乘用车的平均油耗大概为10升／百公里，而获得节能认证的乘用车平均油耗能达到8升／百公里，若每辆车每年行驶2万公里，单位油费为6元，节能汽车每年就能节省400升油，2400元油费。目前我国乘用车保有量超过3000万辆，如果全部替代为节能汽车，每年就能节油1200万吨、720亿元油费。从数据看来，推广节能汽车不仅使用户受益，对国民经济也是有益的。
　　值得人们高兴的是，国家相关部门已将公务车辆纳入政府节能采购，鼓励采购小排量、低油耗、低排放车辆，按规定及时淘汰环保不达标、油耗高的车辆。
　　2009年2月5日，财政部公布了由财政部和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》。办法决定，在北京、上海、重庆等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
　　中国质量认证中心（CQC）推出的节能与新能源汽车，即“节”字标志认证，认证模式采用产品抽样检验、初始工厂审查、以产品抽样为核心的获证后监督等。“节”字标志认证是遵循节能产品评价的核心理念：25％的原则制定乘用车的节能评价指标，是基于“市场上25％左右的产品能够达到节能评价指标”的原则来确定汽车节能评价标准。应该说，目前“节”字标志所确定的评价指标，能够充分体现优质高效的理念，通过该指标体系的实施，能够实现拉动汽车产业向优质高效方向发展的目标。同时，通过高端定位、严格筛选的节能评价标准，有利于保证政府机构公用车节能采购的公信力和示范性。根据发达国家的经验，政府部门公用车节能采购的强大示范作用，是推广汽车节能新技术的强大动力，是减少石油依存度、节约能源、维护国家能源安全的关键措施。目前，已有天津一汽丰田、东风日产、广汽丰田等共计9家企业的248个车型通过认证。 （中 认）