■张 鹏
　　如何在雨雪天的湿滑路面上安全驾驶，一直是广大车主朋友颇为头疼的问题。然而，配备了车辆行驶动态控制系统、牵引力控制系统等主动安全系统的车辆就可以在应付雨雪天方面游刃有余。
　　雨雪天驾车，道路湿滑，制动效能明显下降。当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力会随车速的增加而急剧变小，很容易发生 “水滑”。而在东风日产很多车型上都搭载了防抱死制动系统(ABS)，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使刹车效率达到90%以上。
　　应对雨雪天路面湿滑的另一项装备就是四驱系统，在发生驱动轮打滑的情况下，装备四驱系统的车辆能够通过锁定四驱状态，调整前后轮的扭力驱动比，帮助车辆驶出困境。东风日产奇骏和逍客搭载的智能全模式四驱系统支持手动锁定自动、2WD和4WD三种状态，在锁定4WD状态下，前后扭力分配比为50:50，凭借这个能力可以有效克服湿滑路面摩擦小、附着力差的困难。
　　据东风日产技术人员介绍，奇骏还装备了车辆行驶动态控制系统（VDC），这套系统包含了制动防滑差速锁（BLSD），它可以平衡前后轮的差速，并通过对单个车轮的刹车系统进行干预，帮助驾驶者恢复对车辆的控制。作为一种保持车身稳定的电子系统，奇骏搭载的VDC因防侧滑能力出色，在雨天行车时起到的作用最为明显，也是奇骏雨雪天行车的第一安全保障。
　　不仅如此，牵引力控制系统（ASR）也能有效防止车辆驱动轮加速时出现打滑的现象，特别是在雨天湿地等摩擦力较小的特殊路面上，ASR可有效提高车辆的牵引力，在汽车加速时将车轮的滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。这一配置也被应用到了东风日产奇骏、逍客两款SUV上面。
　　雨雪天驾驶，雨雪水导致的视线障碍也是影响行车安全的因素之一，东风日产奇骏除常规的前后雨刷器外，配备的后视镜加热功能可对后视镜的表面进行加热，阻止雨雪水停留，确保镜面表面清晰。
　　感应雨刷是近年来在中高档车型上逐渐普及的配备，与普通的雨刷相比，感应雨刷可以根据当前的车速或雨量自动调整雨刷动作的频率，既能够保证前挡风玻璃的清洁，又能避免过快的摆动影响视线。东风日产骐达就配备了感应雨刷装置，在同档次的车型中是不多见的。
　　雨雪天行驶同样要注意以低速涉水，即车辆在涉水时不要车速过快，以避免因把水吸进空气滤清器，导致发动机熄火。但对于离地间隙较高的SUV车型来说，涉水能力将大大增强。东风日产逍客车主王先生对此深有体会，他的逍客达到了205mm的空载离地间隙高度，在城市SUV车型中也属数一数二的水平，因此在雨雪天行驶，应对泥泞道路和涉水路面十分从容。