■本刊首席记者 谢莉葳文／摄
　　隆冬时节，位于我国内蒙古大兴安岭腹地的牙克石早已是千里冰封，万里雪飘。路面积雪不化，呵气成霜，滴水成冰。12月16日，在这极北苦寒之地，国内外近300名汽车安全领域专家冒着零下40度的严寒，汇聚在美丽的凤凰山脚下，出席“2010中国汽车安全技术发展国际论坛”，共同分享成果、交流经验、凝聚共识。
　　为期两天的安全论坛由中国汽车技术研究中心主办，牙克石市人民政府、博世底盘控制系统中国区、中国智能交通协会协办，围绕着“为了汽车与人类可持续发展而关注汽车安全”这一主题，来自国际汽联基金会、瑞典交通管理局、工信部、中国汽车工程学会、国内知名院所、汽车整车和零部件企业200余人，共话汽车安全发展趋势与最新技术。
造“零事故”的汽车
　　我国每年死于交通事故的人数，相当于每年一次“5.12”式的天灾。
　　2008年“5.12”汶川地震遇难人数为69185人。而公安部交通管理局发布的全国道路交通事故情况显示，2009年全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受伤，直接经济损失达到了9.1亿元。安全出行已成为社会各界广泛关注的热点。
　　随着中国汽车消费市场逐步走向成熟，消费者对汽车安全性空前重视，汽车厂商为此也投入更多的研发力量，不断推陈出新，在售新车的主动和被动安全配置也越来越丰富。从汽车被动安全到主动安全，再到汽车安全技术的网络化整合，根据当今技术发展趋势，汽车安全技术的目标是向着零事故的方向迈进。
　　瑞典交通管理局李安道介绍了欧洲NCAP的最新情况以及瑞典的“零伤亡愿景计划”。“70%的人的行为都不是很完美的”，李安道指出，不应该由驾驶员对所有交通事故负责，很多事故可以从汽车安全性能和道路基础设施中找到原因，丰田和沃尔沃等汽车厂商都在研究如何使汽车更安全，“我们的愿景是，沃尔沃公司在2020年以后制造的车辆当中，不再有伤亡事故发生。”
　　中国道路交通安全协会秘书长赵晓平认为，此次论坛是从技术理论和制造层面研究汽车安全问题，不仅为我国汽车安全技术的发展提供思路，还将为我国预防和减少道路交通事故、减轻事故的损害后果提供扎实有效的预防措施。
　　“未来的汽车工业发展中，汽车安全问题必将成为一个永恒的课题而被整车及零部件企业不断深入研究下去。”中国汽车技术研究中心主任赵航表示，希望行业能够开发出更多更好的安全技术，提高车辆安全技术水平，尽量减少人员伤亡。
　　安全在一轮又一轮技术革新中提升
　　从最初的保险杠减振系统、乘客安全带系统、安全气囊，到汽车碰撞试验、车轮防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)，再到后来的无盲点、无视差安全后视镜，以及儿童安全座椅，越来越多的先进安全技术被应用到汽车上。
　　谈及汽车安全系统总体思路，中国汽车工程学会副秘书长韩镭认为关键在于汽车安全技术的一体化，像博世ESP一样既融合了主动安全技术与被动安全技术，又增加了智能化交通辅助系统、预碰安全技术，车辆在碰撞事故发生前中后，安全系统都能进行干预。“ESP（电子稳定装置）综合了ABS和ASR的功能，是当前汽车防滑装置的最高级形式。”韩镭介绍说，ESP技术已经列入我国的“十一五”重点科技攻关项目。
　　随着更加先进的智能传感器、快速响应的执行器、高性能电控单元、先进的控制策略、计算机网络技术、雷达技术、第三代移动通信技术在汽车上的广泛应用，现代汽车安全技术将朝着更智能化、自动化和信息化的机电一体化方向发展。
标准是产业进步重要手段
　　标准是技术发展到一定阶段的产物，也是产业进步的重要手段之一。考虑到对汽车安全设计潜移默化的影响，2010版C-NCAP在几经变动后，终于初步确定了总体方案。
　　据C-NCAP管理中心专家、国家轿车质量监督检验中心副总工程师刘玉光透露，新方案在保持原版的基本框架不变、分值基本不变的前提下，40%正面偏置碰撞的速度将由56公里提高到64公里，将后排假人从原来单纯的定性评价改为定量评价，针对五星级以上车型增加了鞭打试验和行人保护试验，对车辆主动安全系统配置给予加分……
　　“我们做了一个粗略的估计，偏置碰撞车速由54公里提高到64公里的话，对于评价结果影响非常大，涉及到每个车型，分值会下降3分左右。”刘玉光分析，偏置碰撞车速的提高，对车身过渡区设计的结构、强度影响最大；后排假人安全带保护有待改善；鞭打试验对前排座椅的结构提出更高要求；行人保护试验对发动机舱的布置及机舱盖的设计要加以改良。此外，今后想拿高分，意味着车型将全系标配主动安全配置……
　　中汽中心自 2006年推出 C-NCAP（中国新车评价规程）后，截至2010年第三季度，已完成110个车型的测试，测试平均成绩从2006年的39.4分提升到2010年上半年的43.2分。
　　论坛期间，组委会还安排与会嘉宾在全球技术标准最高的冬季试车场之一——博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心参加试乘试驾，亲身体验多项先进汽车安全技术。由于牙克石市冰雪期长近半年，具备冬季测试的理想自然条件，所以，以国内独具特色的汽车测试中心体验活动相结合的方式举办论坛，将成为中国汽车安全技术论坛的一个标志性亮点长久保留。