75年前经典豪华轿车霍希851
王者的诞生：霍希
　　说起奥迪的豪华车历史，便不得不谈曾经显赫一时的霍希公司。正是因为霍希公司与奥古斯特·霍希先生本人对极致与完美的不断追求才造就了日后流淌在奥迪品牌中的尊贵血脉。
　　“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车。”
　　在奥迪波澜壮阔的百年历史上，霍希先生的这句名言深深地影响着霍希和奥迪品牌的命运，矢志不渝的追求使尊贵豪华成了霍希与奥迪不变的基因和血统，也使霍希品牌成为了二战前德国顶级豪华车市场的引领者和统治者，其代表作就是著名的霍希8缸发动机系列轿车，当然还有超豪华的12缸发动机轿车。
　　从1927年起，6缸发动机已经被排除在霍希公司的视野之外，霍希成了当时德国唯一只生产8缸及以上发动机的顶级豪华轿车制造商。据统计，在霍希与奥迪合并的1932年，德国当年新注册8缸4.2升以上排量的汽车中，霍希独占44%的份额。而在1938年的新车注册统计中，霍希在4升以上顶级豪华车市场上的份额则高达55%，是主要竞争对手奔驰的3倍。霍希8缸系列车型的成功，奠定了霍希在顶级豪华车市场上的王者地位。虽然战争无情地中止了霍希这一至尊品牌的生命，但与之一脉相承的奥迪品牌依然实践着霍希的造车理念，以进取之心传承着霍希的王者之气。
霍希与奥迪：一枚硬币的两面
　　霍希8系列轿车代表了德国汽车工业顶级产品无与伦比的卓越品质。安静、平稳和高性能的8缸发动机，也显示了霍希公司在大规模生产顶级发动机方面成熟的生产组织流程和工艺水平。霍希在当时顶级豪华汽车级别代表着最佳汽车生产商和最佳可靠性，同时也是优雅和卓越进取形象的代表。
　　如今，作为全球高档豪华汽车市场的引领者，德国高档车制造商已将更为高效的6缸发动机作为顶级豪华车的主要动力之一，奥迪公司甚至准备破天荒地推出4缸涡轮增压汽油直喷发动机的全新奥迪A8混合动力顶级豪华轿车。但霍希8缸发动机系列车型依然是德国顶级豪华车历史中一座难以忘却的里程碑，在今日的奥迪品牌上焕发出强大的生命力。奥迪人曾说，奥迪与霍希是同宗兄弟，奥迪就是霍希，霍希就是奥迪，二者是一枚硬币的两面。
进取者的名字：奥迪
　　奥古斯特·霍希这个汽车天才脾气十分倔强，崇尚宗族式企业管理方式的霍希也因企业管理问题最终与自己一手打造，并且刚成立不久的霍希公司分道扬镳。1909年7月，在离开霍希公司的一个月后，奥古斯特·霍希便成立了新的汽车公司，并在短短的3天时间里筹集到了公司启动必须的20万马克。但是，受制于商标所有权，奥古斯特·霍希本人的新公司却不能使用“霍希”这个名字。为此，霍希先生巧妙地将“Horch”（德文中的原意为“听吧”）的拉丁文译法——“Audi”作为新公司的名称，并最终命名为奥迪汽车公司。
　　自奥迪品牌诞生之日起，奥古斯特·霍希就坚决地表示，“要给予奥迪一个超一流的品牌形象”。对于一家刚刚成立的公司而言，这是一项极其艰巨的任务：造一辆好车不容易，而造一辆质量顶级、经久耐用的好车更是难上加难，而奥古斯特·霍希却毫不畏惧地将当时汽车工业的最高标准引用到所有奥迪车的设计与生产当中，这一传统一直流传在今日的奥迪公司中。
（本版文章均由本报记者李方采写，图片均为资料图片）