■叶传龙
　　2011年春运即将拉开帷幕。1月15日，铁道部召开全国铁路春运新闻发布会。铁道部副部长王志国介绍称，2011年春运在北京、上海等地的256个较大车站首次开展银行卡购票业务，并首次推出电话在线服务，承诺对旅客的每一件投诉，都将按程序认真处理和答复（据1月16日《新京报》报道）。
　　余票查询、电话订票、打击黄牛党等举措的密集推出，已经让公众感受到了铁路部门为缓解春运难所作的努力，将刷卡消费引入到火车票销售中来，更是减少了现金交易的烦琐，不仅方便了乘客，也提高了铁路部门的工作效率，因而受到社会各界的广泛好评。
　　其实，在当今社会，刷卡购物早已不是什么新鲜事，在大中城市，甚至很多小商店都已经实行刷卡消费了。将刷卡消费引入火车票销售，深圳火车站早在2002年已经试行，可见并不存在多少难以逾越的障碍。铁道部门到现在才在256个较大车站推广，虽然跟紧时代的步伐满了一些，但能勇敢地走出这一步，还是值得肯定和鼓励的。
　　刷卡购票既轻松又潇洒，但是，在具体操作过程中，仍然要注意追求“细节完美”。笔者认为，目前，刷卡购票主要存在以下几个节点。一是刷卡不能与身份证“捆绑”使用，无法限制购票张数，刷卡购票有被黄牛党钻空子的可能，黄牛党通过刷卡来购票倒票，容易造成票源紧张，影响春运秩序；二是目前刷卡购票只在256个较大车站实行，具体到哪些城市的哪些车站可以刷卡，铁路部门应尽快向社会公布，让乘客心中有数，免得在购票“带钱还是带卡”问题上衔接不上；三是在购票刷卡过程中，个人信息会不会泄露出去，在人流密集的售票处，“一米线等候区”如何设置，售票点刷卡与银行刷卡是否具有同等安全性，这些问题也亟须铁路部门解决；四是256家较大火车站可刷的银行卡并不统一，多数地方可刷工行、农行、中行、建行等4家银行卡，而江苏省南京市却以招商银行取代了建设银行，现在，不少乘客呼吁扩大购票时银行卡的适用种类。
　　公众在诸多问题上的 “不满”和“得寸进尺”，恰恰反映了他们对于改善自身出行条件、提高生活质量的正当期盼。铁路部门只有在管理和服务的细节上做足文章，才能让出台的政策更为人性化，从而使乘客购票刷卡的环境更为安全，让民众的出行更为快捷。