图一：2011牧马人
图二：JeepWilysMB（威利斯）
图三：2011全新大切诺基 （本文图片均为资料图片）

■本报记者 张 震
Jeep，越野车的缔造者与引领者，亦几乎是这一车型的代名词。2011年，Jeep迎来70年华诞。70年间，Jeep 创造了众多举世瞩目的第一，它们之中包括：世界上第一辆军用Wilys威利斯MB、越野车系开山鼻祖JeepRWagoneer瓦格尼尔、第一款承载式车身SUVJeepRCherokee切诺基、第一款全尺寸豪华SUVJeepGrandCherokee大切诺基、首次征服RubiconTrail的量产车Jeep Wrangler牧马人Rubicon等等……直到今天，JeepR仍在以全新的产品，引领整个SUV行业不断前行。

　　1941年 战争创造了Jeep，Jeep创造了轻型越野车

　　1940年6月，正值二战如火如荼之际，美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知，他们正寻求一种“轻型侦察车”，并列出了详细的车辆要求。为了得到这份订单，威利斯-奥弗兰、美国班塔姆汽车制造公司和福特汽车公司就此展开了激烈的角逐，而这也催生了世界上第一辆轻型越野车。
　　1941年3月，最早的标准化“Jeep车”WilysMB由此诞生并投入量产，更随着二战红遍全球。军方将这些车型被称为GP（GeneralPurpose的缩写，意为多用途）汽车，但美国军方和大众更乐意将其称为Jeep。就这样，Jeep这个日后家喻户晓的名字诞生了。时至今日，威利斯MB已当之无愧地被奉为多用途汽车的鼻祖；而Jeep也进入了世界上任何一本英语辞典，成为了越野车的专属名词。

　　1966年 当 “豪华SUV”学步时，瓦格尼尔已经狂奔很久了

　　1962年秋，Jeep Wagoneer瓦格尼尔正式上市。这个名字源自“Wagon”（四轮马车）的变形，意在指出这是一款兼具舒适豪华和越野性能的四驱汽车。Jeep瓦格尼尔在当时的越野车市场迅速掀起一场翻天覆地的变革，成为一代经典车型。轿车难以比拟的四驱通过能力、较高的底盘、舒适的内饰以及宽敞的空间……瓦格尼尔的这些特质至今也是定义SUV车型的重要标准。而 1966年登场的 SuperWag－oneer，更是以第一款真正意义上的4轮驱动豪华SUV之姿出现在世人面前，将汽车工业带入了一个新纪元。

　　1974年 “越野车能否像轿车一样舒适？”世界负责许愿，JeepR负责实现

　　Cherokee一词源于印第安分支切诺基族，是最为强悍和高贵的印第安分支之一。克莱斯勒用这一富有传奇色彩的名字，命名了其在Jeep Wagoneer车型基础上衍生出的车型——Jeep Cherokee切诺基。它是第一款明确提出SUV（SportUtilityVehicle，即“运动型多用途车”）概念的车型，标志着SUV正式登上历史舞台、进入大众视野。
　　结构上的“crossover”概念，成就了Jeep 切诺基最大的成功之处。它首次采用了轿车才会使用的承载式车身，取代了传统越野车的“车壳+大梁”，成功将轿车专属的舒适驾乘性嫁接了过来。同时车身又经过专业调校，具备了良好的越野性能。此后，四连杆悬挂系统更帮助切诺基赢得了“SUV大师”的称号。

　　1993年 Jeep 再次先行一步，“大切诺基”刷新SUV豪华上限

　　1993年，Jeep 切诺基的进化版本——第一代JeepRGrandCherokee大切诺基在底特律北美国际汽车展厅首次高调亮相。它的出现，为后来的全尺寸豪华SUV车型写下了最初的定义，建立起了SUV公路行驶、操控性与舒适性的新标准。
　　从此，JeepR大切诺基成为这一细分市场中最受欢迎的车型之一，目前全球已累计销售400万辆以上。2010年上市的第四代全新Jeep GrandCherokee大切诺基，则在全球范围内又掀起一阵大切狂潮。

　　2003年 在消灭极限的同时，Jeep 创造出新的极限

　　RubiconTrail（卢比肯小道），“全球十大最难征服之地”之一，也是世界上所有越野车迷心中神圣的“麦加圣地”。这条22公里的小路上岩石密布、坡路纵横，几乎囊括了世界上一切高难度越野障碍，只有经过特殊改装的越野车型才有资格通过这里。
　　然而，2003年，这个量产车无法征服之处却被JeepR所攻克。Jeep 将旗下拥有最强越野能力的四驱车型命名为Jeep Wrangler牧马人 Rubicon，Rubicon也成为了全世界第一辆能成功穿越RubiconTrail的量产车，成就了“终极越野利器”的无上荣耀，亦开创了汽车无所不至的崭新行走方式。2011年，重装上阵的2011款Jeep Wrangler牧马人带给人们全新惊喜。

　　2010年 谁说公路荒野水火不容，Jeep 一直在证明“鱼与熊掌可以兼得”

历经20年发展，第四代全新Jeep 大切诺基在2010年登场。此时的高端SUV似乎已走入怪圈，竞争对手们或只求公路性能而闭口不谈越野，或只注重越野而公路驾乘感受较差。于是，全新JeepR大切诺基的出现又再次颠覆行业，恰如它的三位前辈。
　　这一次，全新Jeep 大切诺基的意义在于，它不可思议地做到了完美兼备精准舒适的公路驾控和传奇顶级的越野能力，从而将“全路况性能”再次提到一个前所未有的高度，为豪华SUV乃至整个SUV行业树立全新标杆。
　　2011年，有了Jeep 的领先科技，“不可能”才能被转化为“传奇”。
　　全新Jeep 大切诺基是继JeepRWrangler牧马人之后，第二款能够通过Rubicon之路的量产车型；同时，它拥有着极为舒适、堪与那些豪华城市SUV相媲美的公路驾乘体验。这种“不可能做到”的结果，是JeepR凭借着业内最领先的全路况科技而达到的。创新的Selec-TerrainTM统辖车内的12种参数设置，令消费者一键完成车辆变身，征服各种路况。Jeep 家族第一次装备的空气悬挂——Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，同样拥有同级别中最多的底盘高度升降级数。
　　没有一个SUV品牌能像Jeep 这样，以如此之多的传奇故事，写就整个品牌乃至一整个行业的进化历史。时至今日，Jeep 依然以实际行动宣扬并续写着它的传奇生涯，使得每一个人都开始知道，不是所有的“吉普”都可称之为Jeep。