■本报记者 李 方
　　常言道，“众口铄金”，在消费观念日趋理性、个性的今天，消费者的口碑效应往往成为车主选车的决定性因素。对于汽车这种大宗消费品，再蛊惑的广告词也比不过口口相传。于是，资深车主的用车心得，自然成为购车者的“灵丹妙药”。
　　在北京中关村IT公司工作的李先生购买捷达已有四年半了，每年五一、十一、春节，开车回内蒙古呼和浩特同父母团圆是雷打不动的惯例，加之平时经常去怀柔钓鱼，定期参加“捷盟车友会”的诸多活动，车子“造”得相当厉害，好在捷达“天生丽质”，所以至今仍然状况良好。
　　据他坦陈，此次自驾回家，自己几乎与爱车形影不离，期间一直有想上“捷盟”论坛撰写帖子、畅谈爱车优点的念头。李先生说：“选车，要综合考量，质量好的价格承受不起，质量差的安全没保证，所以就得选个性价比超高的。买车就是为了图个方便省心，但有的车开一段时间就会出这样那样的小毛病，什么中控台有异响、遥控关锁灯不亮、车门关不严等，别看问题不大，但每次都得送去检修，非常麻烦。我们买车不图别的，就是想要能够满足我们老百姓平时的基本需求就行了。捷达，就属于买了不后悔的车。”

不后悔之一：油耗对比最低

　　除了“皮实耐用”这一“地球人”都知道的特性，李先生还特别提及捷达的点睛之处——省油。一提及爱车“省油”，李先生就忍不住要“卖弄”一下自己对捷达油耗的见解：
　　油价持续上涨已是不争事实，油耗又是养车成本中最“大头”的一块。目前，汽车的油耗水平已经成为选购车辆的重要依据。而在此之前，各个车型的油耗水平均由各自厂家独自发布，自然，理论油耗或者等值油耗都存在较大的水分。这对于普通消费者来说，难以对各个车型的真实油耗作有效的对比。比如有一款车型，厂家的理论值为4．03升，但在平时的使用上实际油耗为7．20L，竟然高出78．66％。万幸我的捷达没让我心疼肝颤，上千公里跑下来，百公里耗油数绝对在6升以内，在这点上我对它肃然起敬。您别听别的车瞎“忽悠”，什么综合油耗降低20％左右，等您掏钱加油时才知道原来买了个“油老虎”，到时您后悔去吧！

不后悔之二：综合性能颇佳

　　捷达月销2万辆绝非浪得虚名，综合性能超越其他车型是不争事实。李先生谈及此点如数家珍：
　　买车无论坐着开着都求个舒坦，但同等价位的车噪音着实大了些，如果是平整的柏油路还好，但路况稍微有变，车内的噪音会让人觉得大得受不了，其实无论是胎噪还是发动机噪音，都是由于偷工减料而导致的隔音效果差。还有就是悬挂硬了些，坐上去感觉很颠簸，并不适合国内很多的路面。相比之下，捷达绝对值得“表扬”：挂挡起步，只用轻抬离合，而根本不需要给油就可以起步。在复杂路面上行驶时，你能感到捷达的底盘调校得非常合理，而且更加平稳。捷达的空调应该是有口皆碑的，即便是竞争对手也不得不服。另外，捷达的动力非常强劲，一车坐五个人上山爬坡毫不费劲，所以说每次超车的时候，根本无需顾虑，相当自信。

不后悔之三：保养费用低廉

　　谈及买车不后悔，李先生特别强调要仔细核算保养费用。他以某款车为例，该款车的空调滤芯器、汽油滤芯器以及变速箱油都要比捷达贵得多，捷达不但养护费用要比该款车少一些，而且每年少用近1000元钱的油钱，这是维修费用弥补不回来的。这就充分体现出捷达这个在中国销售20年的“车坛常青树”的保养优势了。还有就是有的车零部件偏贵，导致保养维修成本居高不下。捷达这款车市场保有量大，养护成本低，零部件便宜。同时，一汽－大众覆盖全国的完善的售后服务网络及捷达优质的营销与售后服务体系，也免除了所有用户的后顾之忧。
　　正是因为当初的正确抉择，李先生才得以充分享受生活半径扩大所带来的无限乐趣。这次自驾游圆满结束之后，他最想和朋友分享的喜悦就是——买捷达绝对不后悔。