■本报记者 李 方
　　仔细观察开捷达的人，就会发现他们大都有着一种相同的品性：从容淡定不慕虚荣，低调务实情感真挚。
　　时光荏苒，捷达已经在中国走过了20个年头。经过不断改型换代，捷达也收获了不少粉丝。相信每一位捷达车主都有一个属于自己和捷达的故事，短小而温馨，简单却深刻。近日，记者就有幸采访到了捷达的两位“忠实粉丝”，让我们听听他们对捷达的感受。
　　和张先生一番交谈下来，发现他谦和有礼，待人真诚。和他共事过的同事、朋友都说他踏实认真，工作起来有一股韧劲，绝对一丝不苟。由于长期从事金融行业，他思维缜密，总能抓住事物的本质，倡导理性消费。
　　张先生告诉记者：“我开捷达主要源于它那被传承为‘皮实耐用、安全可靠、经济实惠、维修方便’的经典佳话，再加上畅销20年，不得不承认它是一辆好车，像我们这样踏踏实实的人就需要捷达这样的轿车。”与捷达朝夕相处三年，捷达已经成为了张先生生活中的一部分，更是一种习惯。“在这三年里，我的捷达除了去4S店做正常的保养外，就与那些跟修理有关的场合绝缘了。捷达耐用善跑，质量也很可靠，我这辆捷达除雨刮器外，两年多的时间里没有换过其他配件。”
　　回想张先生与捷达相识的三年来，有一件事让张先生的印象很深。有一次“捷盟车友会”的钓鱼联盟组织钓友到100公里以外的密云水库开展钓鱼比赛。比赛的奖品很有吸引力：一、二、三等奖是日本西马诺生产的钓具。比赛的日子到了，足有四五十位车友参加比赛，但是到达比赛的水库要通过一处险峻的山区公路，那条路坡度大、急弯多。“我想我绝不能在他们后面爬！在一个大山坡上，我先把挡位摘到了3挡，趁它摘挡减速时，我脚下一踩油门将转速提到3000，轻松地将其他车甩到了后面，车内的钓友一阵喝彩为我鼓励加油。”
　　时间越久，张先生对捷达的感情就越深：“这车是越造越好，怎么说呢，捷达就像一位沉默寡言的老朋友，啥都在心里。”
　　无独有偶。赵师傅是成都“的哥”，每天开着捷达穿梭往来于成都的大街小巷，由于捷达轿车变速箱采用五挡经济型变速箱，专为出租车设计，便于城市道路行驶，换挡更加轻便自如，并且捷达的省油得到“的哥”们的一致认可。
　　谈及捷达的感受，赵师傅娓娓道来：“捷达确实是很不错的车，你不要觉得我是在这儿冲壳子（当地方言，吹牛），就凭捷达每个月的销量你都不能不服气。捷达对我来说，就是公认的好车子。”
　　另外，赵师傅还对捷达的发动机情有独钟：“当初选了捷达，是因为看中了它的发动机，这个车子在高转速的时候动力强，而且稳定性也好，跑180迈的时候，基本不觉得‘发飘’，整车性能很稳定。”在同排量车型中，赵师傅觉得捷达的动力绝对算最好的。超车，轻轻一脚油，就是开大排量车的感觉。哪怕坐满5个人，跑起来也还是轻松得很。不管是高速还是上坡，表现都很不错。
　　像赵师傅这样每天需要长时间用车的车主，买车更是把品质放在第一位。赵师傅说，捷达耐用善跑，质量也很可靠，而且它不爱出毛病，除雨刮器外，两年多的时间里他几乎没换过其他配件。而且现在大众的特约维修站特别多，零配件价格也很实惠，捷达在维修保养费用方面比其他的车要便宜许多。
　　的确如张先生和赵师傅所言，捷达二十年如一的品质相承，让几经改朝换代的车市依旧保有稳健的销量和忠实的捷达“粉丝”。捷达相貌不算俊朗，配置不算高档，但口碑依旧、信赖依旧，最值得大书特书的就是捷达超人的“品行”。
　　品质上，捷达不断改进创新：第一个装备五挡变速箱、第一个在普及型轿车上装备ABS系统、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽门发动机、第一个装备自动变速箱、第一个实现产品全系列的电喷化、第一个装备电子防盗系统、第一个装备柴油发动机、第一个创下60万公里无大修的纪录、2004年实施21项重大改进、2005年配备全新RSH发动机、多次蝉联全国单一品牌销售冠
　　军、完善的网络建设和健全的零
　　部件体系更是在用户群中形成
　　了“到哪儿都能修捷达”的口碑……一个个“第一”让捷达的品质越发优异。
　　现今汽车市场竞争越发激烈，消费者的需求更加多样化，捷达百尺竿头，更进一步。去年三月份，改进后的全新捷达上市，16项技术创新，增加15个安全巩固件，对54种零件进行改进提升，完成161项质量改进。外观凸显精美：选用黑色底衬框造型前大灯、精致大气的镀铬格栅、时尚的前后保险杠，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。内饰设计、零部件选用均融入了更高科技含量。
　　中汽协最新销量数据显示，一汽－大众捷达2010年累计销量接近23万辆，月均销量2万辆，2011年也迎来了销量开门红，依旧排位A级车主力阵容。如此亮眼的成绩，让这款“车坛常青树”再现光彩。
　　抛开汽车本身，捷达让车主们难以忘却的或许就是，经过时间沉淀才能慢慢品鉴出的一缕温馨。和张先生和赵师傅一样，相信在每一位捷达车主的心里，或多或少都存有对捷达的一份微妙的情感，提起它时就像说起自己的孩子一样饱含一种亲切感。
　　无论是其风雨20年的传奇经历，还是在国内突破200万的“忠捷者”车主集群，以及目前依然旺盛的生命力，都足以证明捷达的魅力与实力。对于中国车市，捷达的20年历史就像是一个不可逾越的神话；对于捷达车主，捷达就像是一位忠厚朴实的老朋友，承载着他们对于生活的希望。 （本版图片均为资料图片）