■本报记者 李 方
　　广西桂林消费者杨秋华投诉，他买的上海通用别克君越，车头及其两侧均未发生过碰撞，但是车左前大灯紧固螺丝旁有约1.5厘米长的裂痕，由此导致车灯进水，氙气灯泡烧毁。4S店检查后回答说，厂家不赔；保险公司察看后说无现场也不能赔。杨秋华只好自己承担大灯及总成费用4700多元。他对此质疑：买的全险为何不赔？
　　在时下的国内汽车消费环境下，保修范围、保险理赔，都以汽车厂家、保险公司的说法为准、他们说能赔就赔，不能赔就不赔。对于这些服务提供者，消费者几乎没有申诉的机会。
　　江苏南京消费者汪松涛反映，他买的雪佛兰科鲁兹，行驶2000公里后车辆出现抖动，6000公里后频繁抖动，4S店称是离合器故障，但不属于免费保修范围。
　　消费者汪松涛反映的这个问题再次验证了上述观点，消费者没有决定权。
　　山西长治消费者郝红艳投诉，她买的雪佛兰乐风2010款 1.4手动风度版，在行驶过程中，收油门不减速；踩离合器加减挡时，转速表异常升高。
　　这种现象可能是怠速过高，很有可能是节气门出现问题，车主可以尝试清洗节气门。如果问题依然存在，就要去4S店认真检测一下了。
　　吉林长春消费者张春光投诉，他买的比亚迪F3，刚跑到1800公里时，左后门玻璃下边条翘起。在4S店更换的边条，密封不严；再换，还是密封不严，约有5mm的缝隙。遇到下雨、洗车时，水就顺着玻璃流到车门内，这对中控门窗、车锁将造成危害。到目前为止已经修过多次，故障依旧没有解决。他呼吁厂家尽快给予解决，不要让“小毛病”引出大问题。
　　比亚迪及时更换存在质量问题的零部件，其服务态度应该肯定。但是，其零部件工艺质量实在说不过去。2010年，比亚迪超常规的市场发展，导致其质量投诉也随之攀升。我们希望汽车企业不仅要重视市场份额的扩大，更要在意自己的品牌美誉度。
　　湖北武汉消费者夏骏峰投诉，他买的斯柯达明锐，刚过保修期即发现水泵漏水。4S店说，需要车主自己出钱修。夏骏峰上网查询时才发现，很多车主都提到这一问题，应该属质量缺陷。他要求厂家免费更换水泵。
　　一般情况下，出了保修期，再发现故障，都是由车主自行承担修理费用。但是如果是在设计上存在缺陷导致的质量问题，就不存在保修期内外之别，厂家都应该予以赔偿。我们建议车主向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，如果群发性投诉达到一定数量，缺陷产品管理中心就会启动调查程序，责成汽车厂家予以回应，确实存在缺陷的就得实施召回。