本报讯（记者任震宇）日前，能源与交通创新中心举行了2011中国汽车绿色排行榜发布会，记者发现，根据能源与交通创新中心公布的排行榜，合资品牌企业的平均燃料消耗量总体高于自主品牌企业，且中国汽车企业的平均燃料消耗量总体呈下降趋势。
　　会上，能源与交通创新中心（iCET）的总裁兼执行主任安锋博士代表iCET首次公布了2010年度中国汽车企业平均燃料消耗量排行榜及中国环境友好汽车排行榜。该排行榜显示，合资品牌企业的平均燃料消耗量总体高于自主品牌企业。根据iCET研究，2010年我国汽车企业平均燃料消耗量百公里约为7.8升。自主品牌中除少数三家企业外，其他企业均低于平均值。然而合资品牌企业中只有铃木和现代低于平均值。因此，从燃料消耗水平来看，我国自主品牌企业拥有很大的优势。但是，同时可以看出自主品牌企业平均燃料消耗量较低的主要原因与其产品结构有关，大部分自主品牌企业以生产小排量、低油耗的小型车为主。
　　中国汽车企业的平均燃料消耗量总体呈下降趋势。“十一五”期间，我国汽车企业平均燃料消耗量总体下降2.7%，合资品牌企业总体下降4.2%，自主品牌企业基本没有变化。由此可见，“十二五”期间，乘用车生产企业应当重视调整产品结构、开发节能环保汽车、降低单车的燃料消耗。同时大力推广节能环保汽车，扩大节能环保汽车的销量比重。从单车油耗和销量两个环节下手，降低企业平均燃料消耗量。
　　企业平均燃料消耗量(CAFC)是将企业所有车型的燃料消耗量按年度销售量进行加权平均，反映了企业以市场销售为基础的燃油经济性水平，引导政府与社会关注企业整体的油耗水平,而非个别车型。据悉，该排行榜的结果，主要依据工信部和中国汽车工业协会发布油耗和销量数据，对主要汽车集团、主要汽车企业、合资品牌企业、自主品牌企业共四大类几十家企业及集团2010年度的企业平均燃料消耗量进行了详尽分析。
　　同时，iCET还公布了2010年度中国环境友好汽车排行榜，该排行榜对微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华型车、运动型多功能车（SUV）、多功能车（MPV）、跑车及新能源车在内的共十大类汽车进行了绿色排名。中型乘用车成绩最好的是凯美瑞混合动力，而小型车成绩最好的是夏利N3+，紧凑型车成绩最好的则是本田思域混合动力。