■本报记者 张 鹏
　　一纸“限购令”的出台，引发了国人购买汽车的“消费升级”，这使得在品牌和产品方面更具价值优势的中高级车得以继续保持高速增长，而且正在取代中级车，成为市场的主角。有专家预言，2011年车市的驱动力量将从中级车向中高级车转变，中高级车市场即将迎来新的变局。
　　与此同时，各大主流汽车厂商也紧抓这一时机，纷纷应时应景地推出新款中高级车，以迅速占领更大的市场空间。今年1月初，2011款君威、君越，2011款雅阁率先登场，它们或以提升动力系统亮相，或以改变外观、增加配置出现，开始了第一轮竞争。3月10日，东风悦达起亚重磅新车K5正式上市，一个月后，北京现代第八代索纳塔YF高调入市，紧随其后，东风标致508亚洲首发，并宣布将于近期上市。而就在上海车展拉开大幕的前一天，上海大众推出了与北美大众、德国大众联合开发的新一代中高级轿车新帕萨特，将今年中高级车市推新的浪潮推到了最高潮，一场中高级车的兔年之战即将打响。今天，本报记者就为大家介绍几款新近上市或首发的重磅中高级车。
　　全新帕萨特
　　生产厂商：上海大众上市时间：2011年4月17日厂商指导价：21.88万元-31.08万元
　　全新帕萨特充分考虑到了中国消费者的习惯，增加了多项实用配置和设计。首先是外观设计重新使用了后三角窗设计，修长的车身造型展现了B级车的沉稳与大气。内饰设计与迈腾拉开了差距，新内饰设计倾向于豪华舒适的风格，电动座椅、自动空调等这些中国消费者喜欢的配置都无一缺席。
　　动力配置上提供了1.8T、2.0T两款涡轮增压发动机，动力和燃油经济性表现出色，为提高车型档次，还增加了3.0V6的旗舰车型。同时，几款发动机均配置了DSG双离合器变速箱，反应机敏、换挡流畅。
　　底盘设计方面，全新一代帕萨特采用汇聚上海大众汽车顶尖科技实力的AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，轻松应对各种残酷路面挑战；配备EPS车速感应电子动力转向系统，让驾驶更加随意安全；采用先进的光线感应自动点亮双氙气前大灯，并配备AFS动态转角辅助照明系统，成就前瞻照明技术典范；配备原本应用于尖端宇航及军事工业的CAN-BUS车内局域网线控系统，所有控制数据和指令通过局域网进行传输，摒除了复杂的线束同时提升了智能化程度。一系列顶级辅助驾驶功能，赋予了全新一代帕萨特比肩高端豪华轿车的灵动随心驾驭感受。
　　第八代索纳塔YF
　　生产厂商：北京现代上市时间：2011年4月8日厂商指导价：16.69万元-24.99万元
　　北京现代新推出的第八代索纳塔YF与新帕萨特所肩负的使命颇有些相似，经过上代车型之后，现代汽车积累的技术和经验开始在新索纳塔上沉积，新技术的应用使索纳塔有了不小的飞跃，车辆整体感觉表现出一些欧洲车的气息。但是索纳塔所追求的是舒适性感受，宽大的空间和柔顺的变速箱保证了其乘坐的舒适性。
　　第八代索纳塔的中控台以象征柔美的兰花线条作为设计蓝本，显得十分精致、优雅，加之三片式大型全景天窗尽显“动感之美”；智能迎宾灯光系统、座椅及后视镜带记忆功能以及VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒等高端配置开启了其“智能科技之美”；车身采用热冲压工艺车身，超高张力钢板的大量使用，分散碰撞冲击力的底盘结构、坚固结实的车身，6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等安全配置及美国NCAP综合5星评价带来“安全之美”；从动力上来看，第八代索纳塔拥有2.0L和2.4L两种排量，并匹配6速手自一体变速箱。2.0L车型最大功率达121kw，最大扭矩198N·m，动力输出远远大于同级别发动机。相比于2.0L引擎，2.4L车型则更显霸气，最大功率达 132kw，最大扭矩231N·m，双剑合璧充分演绎了第八代索纳塔的“动力之美”。同时，2795mm的超长轴距也为前后排的乘客提供了宽敞舒适的空间。
　　起亚K5
　　生产厂商：东风悦达起亚上市时间：2011年3月10日厂商指导价：15.98万元-24.98万元
　　起亚K5是一款追求个性和驾驶乐趣的车，彼得·希瑞尔设计的外观造型锐利，内饰则秉承起亚一贯的风格，而强劲的发动机在起亚品牌车型上更是得到了直接的表现。
　　起亚 K5其车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm，轴距为2795mm，在车身尺寸上与目前主流中型车相比并无优势。与其他起亚和现代的车型一样，K5与新索纳塔是基于同一平台开发的姊妹车型，它们的尺寸相近、轴距相同，悬挂、动力系统也都共用。但基于现代与起亚在品牌定位上的差异，感官层面上K5又与新索纳塔有着很明显的风格差异。
　　动力方面，K5的动力与智跑一样，搭载2.0L和2.4L两款发动机，并搭配6速手自一体变速器。其中2.4L直列四缸发动机使用双CVVT技术，最大功率132kW，峰值扭矩231N·m；2.0L直列四缸发动机同样使用双 CVVT技术，最大功率121kW，峰值扭矩198N·m。传动系统则可以选择6挡手动或者6挡自动变速器。
　　2011款雅阁
　　生产厂商：广汽本田上市时间：2011年1月8日厂商指导价：18.68万元至34.28万元
　　在中国的中高级车领域，雅阁的支柱地位无人怀疑，第八代雅阁上市至今已经有四个年头了。在2010年底，第八代雅阁迎来了它的小改款，但改款雅阁的变化不大，只是外观细节增加了一些修饰。
　　实事求是地讲，第八代雅阁可改进的余地并不大。2011款雅阁外观前脸上的变动也不大，只是采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，更显华丽精致；2.4EX以上车型标配17寸轮胎配合动感高质的多幅式轮毂，彰显运动个性。2011款雅阁在悬挂方面采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，让备受赞誉的雅阁操控品质更进一步。2.0Li-VTEC和2.4Li-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V63.5LVCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性，带给用户独特的驾驶乐趣。内饰改动方面，雅阁在3.5升旗舰版本之外也提供了全黑内饰的版本，不过只限于2.4升的最高配版本。