事件：＞＞＞＞＞＞＞
　　 “又有3名配送员的电动车被扣了，理由是非法载物。这种事情一年数十次。卡车不能进城；金杯车载货也是非法的；电动助力车和三轮车也是非法的，难道让我们的配送员抱着包裹走路送货不成？”近日，京东商城CEO刘强东在微博上如此抱怨。封闭式的电动三轮车是快递员收件派件最好的运输工具：体积小，进出小区、胡同都方便；车厢是封闭的，包裹不会被雨淋；还可以上锁，这样快递员停车送货时就不会发生失窃。电动三轮车时速不高，也不易堵车，效率高，又很环保。然而，由于不能上牌照，很多快递公司车辆常常面临被罚款、扣车的风险，于是把罚款纳入成本成了快递公司不得已的选择。
点评：＞＞＞＞＞＞＞
　　电子商务的蓬勃发展给我国快递业务带来了巨大的发展机遇，但是却不得不面对运输工具非法这样一个尴尬问题。如同运菜车辆无法进入城区一样，快递物流也面临同样的问题：“货车不能进城，客车不能拉货”，最终快递企业只能通过钻空子、跟交警玩儿“躲猫猫”或者干脆认罚的方法经营，而这些罚款最终被企业计入成本中，无形中提高了快递费用，进而转嫁给普通消费者。让人难以理解的是，为什么政策的制定者总是没有前瞻性，而一旦遇到这样的问题总是拿政策当挡箭牌？