■张 鹏
　　近期，新上市的东风日产新一代TIIDA吸引了消费者广泛的关注，它以动感时尚的外观、宽大的车内空间、全新的动力总成等全方位的产品优势，成为了两厢车新的标杆车型。我们也接到了很多消费者提出的问题，今天我们就请东风日产的技术专家来为大家答疑解惑。
　　问：新一代TIIDA骐达所搭载的CVT无级变速器，与东风日产其他车型如2.0L轩逸车型搭载的CVT无级变速器有什么区别？
　　东风日产专家：每一款车型搭载的变速器都需要根据车型的各项参数进行调校。新一代TIIDA骐达搭载的新一代CVT无级变速器为了增加变速自由度，首次采用了行星齿轮，使变速器主动轴、被动轴的体积和尺寸都有所降低，并进一步实现了整体的轻量化，对发动机舱、前悬等部分的空间布局起到了很大的帮助。除此之外，由于不同车型的输出扭矩和传动比也不同，所以在变速器其他部件的调校上也会有差异。
　　问：新一代TIIDA骐达搭载的发动机，将单喷嘴增加为双喷嘴，这样的调整对发动机效能的提高有多少？对发动机是否会造成伤害？
　　东风日产专家：在燃油经济性方面，相同环境和标准下，新一代TIIDA骐达较老款TIIDA骐达的燃油经济性会提高15%左右。并且，这款全新发动机搭载的DIS系统，可以根据车速和发动机转速来调整喷油量。这种技术已经发展成熟，并得到了市场的验证，是不会对发动机造成任何伤害的。
　　问：在试驾过程中，我感觉到搭载了CVT变速器的车型0-60km/h加速较慢，但在更高时速上加速感比较好，请问这是CVT变速器的特点吗？
　　东风日产专家：在驾车过程中，我们对平顺性和加速感的需求是不同的。如果在高速行驶时，要超过一辆时速120km/h的车，我们需要将速度提高到150km/h，此时我们需要的是车辆的加速感。而在城市中开车时，往往车速较低，交通状况比较复杂，这种情况下，我们需要的则是驾驶的平顺性。CVT无级变速器恰好满足了这两种驾驶需求，可为消费者带来满意的操控表现。
　　问：新一代TIIDA骐达怠速时，在车外可以听到发动机舱间歇性的运转声，请问这是什么原因？
　　东风日产专家：在发动机冷却室的后方有冷却风扇，这个风扇可以根据水温自动开关和调节，水温高就自动开启，水温低则自动关闭。
　　问：老款TIIDA骐达与新一代TIIDA骐达的后悬挂都配备了 “脉冲减震”，请问“脉冲减震”与一般的扭力梁、螺旋弹簧等悬挂有什么区别？
　　东风日产专家：新一代TIIDA骐达的全新脉冲式减震器是我们针对车型特点进行设计、组合的，与其他车型的扭力梁、螺旋弹簧等悬挂有一定的区别，全新脉冲式减震器可以为新一代TIIDA骐达提供更高的驾乘舒适度和更出色的操控性能。
　　问：新一代TIIDA骐达的1.6T车型与普通版车型相比，除了发动机不同，是否还经过其他方面的调校？
　　东风日产专家：是的，由于动力总成不同，车型的重量也就不同，因此我们对车辆的前后轴、空/满载姿态轴重分配、制动力等方面进行了重新调校，以使整车达到最佳工作状态。