■本报记者 张鹏
　　紧凑型SUV最大的特点就是“轿车化”，它们不仅车身紧凑，而且使用节能型发动机，并大量装备电子安全配置。在通过性上，它们不再是纯粹的越野，而是代表着一种全新的生活方式，阐释了一种更年轻活跃、有的放矢的生活态度。今天，我们就为您介绍四款紧凑型豪华SUV，它们都拥有豪华的品牌、过硬的品质和相当的价格，当然，也各有优劣。
●奔驰GLK
　　奔驰为GLK设计了和C级一样豪爽磊落的前脸，而相似的设计放在了线条更加硬朗的GLK身上，就起到了“楷体变魏碑”一般的效果。车头与车尾那条贯穿前后车标的中央分割线，是GLK的一大特色。目前引入中国市场的GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L。而入门级的GLK300搭载一台V6发动机，这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同，最大功率170kw，最大扭矩300N·m，驱动整备质量1830kg的车身并不费力。G-tronic变速箱是奔驰的一大法宝，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。
　　优点：提供了同级车中更佳的做工、选材及综合性能，有着奔驰一贯的舒适性，配置比较丰富。
　　不足：外形比较硬朗，被认为时尚感稍欠。
●宝马新X3
　　宝马新X3有3.0L自然吸气和3.0L涡轮增压两款发动机。名为X3xDrive28i的3.0L自然吸气车型，其最大功率、扭矩分别为190kw、310N·m；名为X3xDrive35i的3.0涡轮增压车型，其最大功率、扭矩为225kw、400N·m。除了增加动力更为强劲的涡轮增压车型之外，引入8速手自一体变速箱也是宝马新X3在动力系统方面的又一重要升级。相比X1采用的6速手自一体变速箱，8速变速箱在技术含量和实际性能表现两方面都有了明显的提升。
　　优点：操控性非常高，驾驶很有快感。
　　不足：过于追求操控感，使乘坐舒适性受到影响。
●凯迪拉克SRX
　　随着凯迪拉克SRX不再和CTS共享平台，在外形尺寸上新车型也较上代车型有明显的缩水，不过更加紧凑的车身也表现出更有力量感的视觉效果，而2807mm的轴距长度和奥迪Q5完全相同。此外，凯迪拉克SRX也采用了类似轿跑车的车顶曲线设计（开创这一先河的是独具个性的宝马X6）。凯迪拉克SRX的动力系统比较单一，两款车型搭载的都是3.0升V6发动机和6速自动变速箱。这台V6发动机采用先进的高压直喷供油方式，可以发挥出最大269马力的功率和302N·m的最大扭矩。
　　优点：凯迪拉克SRX的四驱系统对动力分配可以通过后差速器来实现，实力确实不一般。
　　不足：后排空间相对局促，在国内品牌影响力仍不足。
●英菲尼迪EX35
　　EX系列是英菲尼迪家族中外形最好看的一车型。动力方面，EX35搭载3.5LV6发动机，动力为297马力，扭矩为343N·m，这样的动力对于一款紧凑crossover来说已经足够，该车匹配了五速自动变速器。作为豪华品牌，英菲尼迪在配置方面毫不吝啬。2010款EX35的一大亮点配置就是英菲尼迪AroundViewMonitor环绕影像系统，该系统在EX35的车身四周各个角度布置了多个摄像头，以提供360度的车外影像，极大程度地方便了停车。除此之外，Bose影音系统、导航系统、7英寸显示屏、真皮座椅等都是EX35的标准配置。
　　优点：外观漂亮，配置丰富。
　　不足：5速变速器相对落后。