■本报记者 李 方
　　东风本田系列车型口碑向来不错，本期风云榜却接连收到两起涉及东风本田的质量投诉，这难免令人生疑，东风本田质量管理体系是否还有漏洞？
　　广州消费者程明辉投诉，他买的本田CR-V，喇叭经常按不响；挂倒车挡时，有明显的异响。
　　喇叭不响，这么低级的错误，发生在东风本田拳头产品CR-V身上，有些令人匪夷所思。
　　还有一起投诉也涉及东风本田，消费者王勇投诉，他买的东风本田思域行驶不到2.2万公里，轮胎已磨损至警戒线。
　　轮胎非常规磨损，很有可能是车身底盘存在问题，建议消费者去做全面细致的检查，杜绝安全隐患。
　　广东江门消费者姚启英投诉，自己买的一汽-大众宝来还不到一个月，行驶不到2000公里，标配的两条韩泰轮胎侧壁同一位置出现鼓包，与经销商交涉，对方称这不属轮胎质量问题。
　　国家质检总局缺陷产品管理中心已对韩泰轮胎质量发出消费警示，建议消费者将相关召回公告拿给4S店。能否更换，取决于韩泰轮胎是否严格遵守缺陷产品管理中心召回公告要求，积极通过4S店妥善处理存在质量问题的轮胎。
　　深圳消费者彭成枧投诉，他买的东风悦达起亚新佳乐2.0标准版，刚着车时声音很小，但一上路跑起来，感觉从底盘传上来的噪音特别大，且底盘减震感觉效果不好，有颠簸感。
　　底盘异响与减震质量有密切关系。建议消费者对减震系统做全面检查。减震有问题，不仅影响舒适度，对行车安全也有危害。
　　河南郑州消费者林卫卫投诉荣威350，厂家为这款车做的广告是超静音，在实际驾驶过程中，这款车噪音非常大，经常会发出咔嗒咔嗒的异响，挂挡也不平顺，希望厂家尽快解决问题。
　　广告宣传与实际驾驶状态差异较大，就不排除厂家有夸大宣传的嫌疑。如果是属于群发性问题，可以到相关部门投诉或到法院起诉厂家。
　　消费者余恒投诉，起亚狮跑的离合器在行驶了1万公里左右就会出现踩下去抬起不来的情况，经常要用脚勾起来。4S店说没有问题，到5万公里的时候，问题依然存在。4S店更换过一次，但是又行驶了将近1万公里，离合器就又抬不起来了。
　　离合器接二连三不能正常抬起，怀疑这批离合器弹簧出现问题。建议消费者向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，如果问题集中，可以启动调查程序进行召回调查。
　　太原消费者投诉日产轩逸，车辆购买至今，中控台及右车门在行驶中发出异响，到冬天情况就更严重。从很多车友的反映来看，这是这款车的通病，消费者希望这一问题能够得到及时解决。
　　仪表台异响，尤其是遇到寒冷天气更严重，说明这款车仪表台的材质、质量标准较低，受冷易变形甚至脆断。
　　本期风云榜涉及的投诉，多与产品质量相关。希望相关厂家在降低生产成本的时候，千万不要以降低质量标准为前提。