新一代迈腾
全新帕萨特
车型 全新迈腾1.8TSI（舒适型） 全新一代帕萨特1.8TSIDSG（御尊版）指导价 20.98万元 23.98万元长×宽×高（mm） 4865×1820×1475 4870×1834×1472轴距（mm） 2812 2803
制表：李方
■本报记者 李 方
　　7月28日，一汽-大众旗舰车型全新一代迈腾隆重上市。看着眼前的全新一代迈腾，不由让人联想到今年上海车展亮相的上海大众全新帕萨特。
　　乍一看，两车同属大众品牌，同质化非常明显，无论外观，还是内饰、空间，甚至包括动力，似乎都差不多。“全新帕萨特、新一代迈腾，我该买哪个？”这是最近一段时间，各大汽车论坛中被提及最多的疑问。
　　甭说普通消费者，即使汽车圈里的专业人士一时间也难辨两车基因差异、市场角色不同。
　　若将两车的重要细节进行比对，就会发现，它们的基因组合、市场角色差别，其实大于人们的初始判断。
相似之处
　　有人将全新帕萨特与新一代迈腾，比做一对孪生兄弟，确实有些道理。
　　首先从最为直接的视觉观察入手。前脸是两车最相似之处，无论是发动机盖上的棱线、横条中网，还是大灯与雾灯的形状，乍看几乎完全相同。唯一的区别那就是中网的横条数，四道杠的是新一代迈腾，三道杠的是全新帕萨特。如果再细观察还会发现，新一代迈腾的每道杠(分为两条)都是由一条镀铬条和一条磨砂条组成；全新帕萨特则全部为镀铬装饰条。
　　侧面腰线，不加细品，也难辨异同。全新帕萨特有着线条丰富的运动裙边，动感气息较浓郁；新一代迈腾绕车一周的镀铬装饰条，凸显其更加商务的定位。
　　新迈腾贯穿车身的高肩线是其整车侧面设计的一大亮点，它从前大灯锐角延伸而出直至车尾，感觉刚劲生猛，整个车身在视觉上显得更加修长。据专业设计师介绍，这叫关键设计线（Keyline）。车身下部的特征线，凸显了全新迈腾的动感与力量，被称为动感线（DynamicLine）。这两条车身线一下子勾勒出新迈腾高贵的品质感。
　　视觉差异最为明显处在两车尾部。首先，车灯造型、车牌位置，差异明显。除此之外，尾灯LED数量亦不同。新一代迈腾尾灯有46颗LED，全新帕萨特仅有36颗LED，因此光线穿透冲击力新一代迈腾略胜一筹。
　　中控台、仪表板、方向盘大致相似，但整体风格上，新一代迈腾更商务，全新帕萨特更时尚。
　　两款车的主要动力系统基本相同，1.8TSI发动机搭配7速DSG，2.0TSI发动机则搭载6速DSG，这是大众B级车的主流动力。稍有区别的是，全新帕萨特新近配备了1.4TSI发动机，未来还将配置3.0升的自然吸气发动机。新一代迈腾配置与之几乎完全一样。
　　还有一大相近之处，就是两车均秉承大众原汁原味德国汽车精品的理念，在设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准。
　　对于B级车而言，乘坐空间有着极其重要的意义。新一代迈腾一改B6后排少许局促的形象，轴距加长100毫米，在乘坐空间上，已与全新帕萨特媲美。
质的差异
　　首先是车型设计理念的不同，由此引申为平台的差异。
　　新一代迈腾是德国大众B级车第七代产品，也是全球推出的车型。与原版B7相比，其中国版——新一代迈腾的唯一变化的是轴距加长，其他都是原汁原味的全球车型。
　　全新帕萨特是大众汽车集团和上海大众，针对中国市场需要共同开发制造的一款车，完全面向中国市场，以符合中国消费者审美需求量身定做。
　　在大众汽车眼里，虽然全新帕萨特和新一代迈腾B7L都是PQ46平台的产物，但前者是从B5的基础上改换PQ46平台而来，后者则是延用PQ46平台并经过进一步升级改造而成。因此，全新帕萨特的位势比全新一代迈腾稍低，两者同宗不同源。
　　与第6代迈腾相比，新一代迈腾在保持原有动力基础上增加了舒适性的配置。如，新一代迈腾配置的是世界顶级品牌10扬声器的丹拿音响。全新帕萨特配备的是美国FenderPremiumSoundSystem8扬声器高保真立体声音响。虽然两者都是高级音响品牌，但丹拿无疑更优异出色。
　　全新一代迈腾，从设计之初就强化舒适性。其中，静音效果，是其舒适性主要诉求之一。为此，新一代迈腾采用了十大静音技术，无论是车身结构，还是带吸音膜的五层玻璃技术，以及其他吸音附加装备，以构建一种超低噪音、安静清新的车内舒适环境。全新帕萨特只有在前风挡上采用了中间带PVB膜的三层结构隔音玻璃，其舒适性相对略低。
　　总而言之，新一代迈腾更强调在整体高科技配置方面打造全新舒适的乘坐感受。全新帕萨特相对侧重于更实用的配置，前后电加热座椅、无钥匙进入/一键启动系统、无机械手刹整体式开阔中央通道等，也极富人性化。
安全配置
　　除了舒适性，安全性是B级车追求的另一重要支撑。
　　全新帕萨特所采用的安全技术，以国人目前熟悉的配置而言，除了ESP这些大路货安全配置，还包括自动防眩目内外后视镜、倒车影像全方位自动泊车辅助系统、DSR驾驶员转向提示、BSW制动盘擦拭除水、智能胎压监测系统、BVA前轮刹车片磨损过度报警装置等，不可谓不齐全。
　　但是，全新一代迈腾有着多达79项更为全面的安全配置。在主动安全方面，全新一代迈腾拥有51项安全配置。如车辆自适应巡航控制系统（ACC）、后排侧气囊、疲劳检测功能等。在被动安全上，全新一代迈腾继续其在材质、工艺、配置等方面的优势应用，如80%采用高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板等，已广为人知，以最大限度减少事故发生时对驾乘者的伤害。
●结 语
　　一汽大众全新一代迈腾代表着原汁原味的德国B级车，血统纯正，技术领先，主打高端市场；上海大众全新帕萨特，更多的是有中国市场特色的德国大众B级车产品，虽然是隔代相传，技术稍逊，但在定位上更贴近国内的中级车消费者。
　　南北大众将同一类B级别车型，“包装”成配置、定位、价格，各有侧重不同的产品，分别出击不同的细分市场，将选择权交给消费者，这样不但能够让两家企业减少市场重合，还能适应更为广泛的消费群体，从而进一步巩固大众品牌在中国汽车业的地位，应该说是明智之举。