■本报记者 李 方
　　近段时间接到三起关于奔驰车的投诉，第一起是合肥消费者王健的投诉，她买的奔驰进口车B200行驶到2.1万公里时，出现突然自动熄火问题，差点被追尾。事发时恰好在市区，车速不快，否则后果不堪设想。事后王健将车送奔驰4S店检修，但4S店没有给出合理的解释。除了自动熄火问题外，这辆车在行驶里程不到2.3万公里时，仪表盘提示制动蹄片磨损。送奔驰4S店检修，被告知说要换刹车片。更换后，交给车主签字认可的账单明细表述内容晦涩难懂，且一页账单上收费项目单价说明有的用中文，有的用英文。
　　另外，这辆车行驶2.1万公里期间，已更换刹车灯、后雨刮臂等配件。而奔驰B200的一大卖点——百叶天窗，不知怎么就坏了。如果要修就要换整套配件，费用是3000多元。
　　奔驰B200质量问题屡屡发生，导致王健对这款车失去了信任，她质疑：这辆车存在这么多的安全质量隐患，还能再驾驶吗？
　　不仅奔驰车令她失望，奔驰的售后服务也让她非常沮丧。王健数次与奔驰官方客服电话接洽，均无结果。
　　看着停止使用的奔驰B200，王健心里非常窝火：行驶中发生自动熄火这种情况也太不可思议了、太可怕了。难道这个在汽车世界口碑不错的大品牌名不副实？
　　王健的这起投诉可以说明三个问题，一是对消费者在使用中遇到的疑惑，奔驰有义务解释清楚，如果解释不清，说明特约服务商本身业务不精，应该承担一定责任。第二个问题是，刹车片使用2万多公里就要更换，不近常理。一般刹车片使用寿命都在4万公里以上。奔驰品质应该更高才是。第三个问题是，我国法律规定，所有在华销售的商品、服务，必须使用中文说明，这是对中国消费者权益基本的尊重。
　　第二起是上海消费者孙海峰的投诉，他买的奔驰E级车，近两个月发现车内噪音很大。遂于今年8月23日送到上海东驰汽车维修公司检查。检测发现，是由于差速器不正常而发出的声音。4S店出示的维修费用高达4万元。他随即向奔驰（中国）公司去电要求尽快解决这个问题。但对方回应说，由于孙海峰所购车辆已经过了两年质保期，厂家不能承担这笔维修费用。
　　质保期仅仅是厂家向公众承诺的一个质量保证期限，但不能以此作为质量问题免责的挡箭牌。
　　第三起是山东淄博消费者胡明的投诉，他今年购买的奔驰E260，8月23日行驶到6000公里，到淄博星吉4S店保养时发现刹车分油泵漏油损坏，已无法使用。4S店工作人员承认是质量问题，答应维修。但没有备件要等一个多月。胡明致电生产厂商提出两点要求：1.给出具体的修复时间；2.维修期间由厂商承担自己的租车费用。但至今没有人与胡明联系。
　　对于刚行驶6000公里的新车，就出现如此严重的质量问题，以及奔驰公司久拖不解决的售后服务，胡明深感失望与无奈。
　　中国消费者以昂贵的价格购买奔驰汽车，购买的不仅仅是高价的产品，也应该包含高品质的服务。这个高品质的服务，应该得到消费者自己的认可，而不是奔驰自己设定的以外语作为服务说明的高门槛。
　　王健、孙海峰、胡明的投诉说明，奔驰在中国提供的服务水准，与消费者对它的预期，还有很大的距离。奔驰还没有资格可以自以为是地骄傲。