■本报记者 岳纲举
　　亚马逊也“Hlod”不住了。2012年2月2日，亚马逊中国宣布调整其物流配送策略，放弃全场免运费政策。至此，国内三大主要电子商务服务平台已全部进入物流收费时代。
　　记者了解到，根据亚马逊在其官方网站上公布的最新配送收费规则显示，消费者从2012年2月2日开始下的订单，购买29元及以上合格商品的依旧可享受免运费政策，而不满29元的则须加收5元运费。
　　据了解，亚马逊是自2009年9月开始正式在我国开启无购物金额限制全场免运费优惠措施的，同时也是国内主要B2C电子商务企业中，将全场免运费措施坚持得最久的一家。最早提出这一措施的是当当网，但不久后就宣告结束，并率先将免邮费标准提高到消费满29元。2011年11月，京东商城宣布从当月的25日起对金额不足39元的订单收取5元运费，而其钻石级和双钻级用户可以继续享受全场免运费优惠。随后，新蛋网也宣布提高其免运费门槛，对消费99元以下的订单收取运费。据记者了解，目前国内施行全场免运费的仅剩苏宁易购、国美商城等背靠传统零售的电子商务平台。
　　对于电子商务企业实施物流收费的做法，消费者反应不一。消费者李女士认为，以前送货虽然不收费，但配送服务质量实在不敢恭维，比如有些网站承诺的“限时送达”服务，在很多时候就不能实现。而且，送货员的服务态度也相差很大，很多都不能做到送货上门，常常是在小区门口催买家自己来取货。“有的配送员还限定我在几点几分之前到达，运费是免费了，可这服务质量也的确打了折扣。”李女士说，她希望电子商务企业收运费以后能在配送时间、配送服务质量上有所提高。
　　对此，易观国际的分析师陈寿送分析认为，全场免运费策略虽然能够刺激用户消费，增加订单量，但同时也给企业带来了成本浪费。事实表明，适当收取运费并不会对交易额增长构成太大冲击。据京东商城重启物流配送收费后的一份在线调查报告显示，超过80%的受调查网民不会转投别家购物。