■施乾元
　　近日，河北一位车主因疲劳在高速路上的一睡，引发了不小波澜。原因是当他出高速路收费站时，被告知在高速路上超时了，得加收超时费。
　　想必大多数车主们和笔者一样，对这超时的说法是闻所未闻。本来，走在高速上，怕的是自己驾车超速而被罚。超速罚款这规矩定得对，十次车祸九次快。但是，超时一说从何而来又因何而来？依据又是什么？又有几个司机知道，又有几个司机能说得清呢？
　　笔者就此查了查，原因还真的有，说是为了防止不法司机换牌换卡偷逃通行费。真的有这种行为吗？没听说过，不敢说没有。但即便有，就能以此证明每位在高速上超时的司机都在“偷”逃通行费，而实施处罚吗？
　　果真如此推定，则与法不符。即便是百姓之间，如果需要认定对方是非，最基本的前提，也要有个凭证，没有证据，那不就是“空口无凭”吗？再谈法治，行政处罚或是司法定罪，不也得要“以事实为依据，以法律为准绳”吗？如果在高速上超时就被罚款，罚款者能拿出证据证明超时者涉“偷”吗？如果没有证据而又要强收，对于当事人，不成了“有罪推定”吗？再进一步说，谁给您的这个权力？
　　超时收费于理也不通。开车最危险的几件事之中，包括酒驾、超速和疲劳驾驶。酒驾的危害大家都知道，毋庸赘言。而超速和疲劳驾驶的危害不亚于酒驾。尤其是在高速公路上，因为道路条件相对于城市道路好很多、路相对较直、环境当中刺激司机兴奋点较少以及车速调整变化不大等因素，司机极易超速或产生驾驶疲劳，这对于多数非职业司机来说，概莫能外。进入汽车社会，国人自驾出行渐多，如何更好地保证大家在路上的行车安全，让司机在高速路上能够保证有足够的体力精力，本该是我们的关注重点。但一个超时罚款，看来真的要逼着大家在“半梦半醒之间”上路行车了。所以说，这样的做法于理也很难说得通。
　　既然于法于理都说不过去，我们是不是可以乐观地预期，会有主管单位来调整甚至终止这涉嫌不合理不合法的收费呢？
　　且慢，我们还是别乐观得太早了。因为得问清楚，这事该谁管？有记者打电话问收费站，得到答复说这事是交通部制定的规则。可是，当记者把电话打到交通部相关单位，却被告知交通部从没制定过相关规定，具体收费标准是怎么定的，他们也不清楚。那谁能说清楚这些存在于多个地方的规矩制定的依据是什么？有法律界人士站出来说了，没有。
　　既然没依据，又没授权，可是敢收费，看来，这收费真有点霸王硬上弓的意思了。
　　面对这样的收费，我们当然有所期待，期待有能管得了这事儿的机构将其废止。不过期待实现之前，走在高速上，看来我们也得加小心：甭管是开车的车速，还是吃饭的饭速，以至于方便时的便速，都得精准。干啥事也别太快，太快危险，还会被罚，用时太短也会被罚，因为超速。这些我们都懂的。反之，也别太慢。过休息区时，也不一定非得进去伸个懒腰驱除困意，甚或细品美食。因为耽误的工夫长了，你也会因为被推定涉“偷”而被罚。这……就现状而言，我们懂与不懂都得接受。