■本报记者 谢莉葳
读者来信：
　　我看中了雪佛兰旗下的两款车，一款2.4升越野车发动机参数标志上写着：最大功率100Kw（约136马力），最大扭矩220N·m；另一款装备1.8升发动机的轿车，反而功率更大，最大功率达105Kw（约143马力），最大扭矩177N·m。请问扭矩到底是什么？扭矩是不是越大越好？扭矩和发动机性能有什么关系？“百公里加速度”和“推背感”是否真的都来自扭矩呢？
　　动力性能是消费者购车时最为关注的指标之一，但面对一大堆枯燥的技术参数，准车主们往往一头雾水，不知所云。
　　简单来说，发动机的动力来自于活塞在汽缸内做往复运动，往复一次就会做一定的功，单位距离所做的功就是扭矩。扭矩是衡量一台发动机动力水平好坏的重要参数，是评价一款车性能的重要指标之一。具体反映到汽车性能上，扭矩决定了加速度和爬坡能力。
　　如果一辆车宣传自己“运动轿跑”血统、富有“驾驶乐趣”，那么多半扭矩参数会很突出，因为汽车的驾驶乐趣，也就是所谓加速时的“推背感”，主要来自扭矩。扭矩大的车辆开起来让人觉得随心所欲，动力储备源源不绝，加速时不会有力不从心的感觉。
　　一般来说，排量相同的情况下，扭矩输出愈大，说明发动机性能越好，车辆承载力愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。
　　另一个评价车辆性能的重要数据——百公里加速度，即该车0－100公里/小时的加速时间，也取决于发动机的扭矩。扭矩越高，加速时间越短。
　　对于家用轿车而言，扭矩越大，加速性能越好；对于越野车来说，扭矩越大，爬坡度越大；对于大货车而言，扭矩越大，车辆的承重力越大。读者来信中提到的那款2.4升发动机明显技术老旧落后，不如另一款1.8升的性能更出色。
　　在售车型中，微车扭矩一般能达到110-120N·m；中高级车扭矩从110-700N·m不等，国产中级车多在200-350N·m之间，其中迈巴赫ex－elero扭矩算是轿车中的佼佼者，2500转时扭矩高达1020牛米；跑车则动辄400、500N·m，极品跑车布加迪威航以1250N·m/2200转的疯狂扭矩一路领先。当然，也有小扭矩跑车，如现代酷派FX2.0最大扭矩只有102牛米/6000转，性能优劣一目了然。
　　发动机扭矩的表示方法是N·m。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min)。一般达到最高扭矩时发动机转速比较低，说明该车发动机工艺较好。对于家用轿车来说，发动机最大扭矩适宜在低转速出现，而最大功率一般常在相对较高的转速出现。
　　如果某辆车的发动机最大扭矩出现在经常使用的转速范围内，那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣。有些汽车在5000转/分钟的高转速下，才能达到该车最高扭矩，这说明加速感和爆发力并非此车所长。
　　打个比方，人在奔跑时，功率好比人体的耐久度，而扭矩好比人体的爆发力，起步和冲刺都需要更好的爆发力。而那些能在宽泛的转速区间都输出强大扭矩的车辆，代表着材料技术的优越性，那是将活塞、进排气阀门的材质经过强化和轻量化的硕果。
　　今后买车面对汽车销售顾问，你不妨问句“扭矩是多少”，对方立刻不敢掉以轻心；如果你追问一句，“是多少转速达到的”，相信对方准会对你肃然起敬。