青岛 青岛车展 资料图片
◆远眺栈桥八大关景区 资料图片五四广场夜景青岛啤酒街青岛崂山青岛中山路 资料图片
■本报记者 张 鹏
　　山在海边，海在城边，城依山势，海映山色。青岛，一座“山、海、城”完美结合的城市，一派“红瓦绿树，碧海蓝天”的醉人风光。
　　青岛，一座让人向往和心生爱慕的城市，曾经的历史让这里杂糅了东西方不同的风情。这里既有西部老城区别具特色的德式建筑，又有东部新城区现代而繁华的大都市风貌；既有风景如画的自然风光，又有数不胜数的名胜古迹；既有让人沉醉、醇美甘甜的青岛啤酒，又有热情、爽朗的胶东人民。
　　经历百年的风风雨雨，青岛已经从一个名不见经传的小渔村，发展成为拥有720万人口的大都市。这颗黄海之滨的明珠，凭借着优良的自然条件和人文环境，已成为我国东部沿海重要的经济中心，其所在的山东半岛经济区经济总量高达2.6万亿元，仅次于长三角、珠三角和京津唐经济区，居全国第四位。
　　海尔、海信、双星、澳柯玛……这些人们熟知的名牌都出自青岛，青岛也因名牌企业众多，被誉为“中国品牌之都”。2008年，青岛成功举办第29届奥运会帆船比赛成为奥运之城，被誉为“世界帆船之都”。2011年1月，国务院批准山东半岛蓝色经济区规划，青岛市成为其核心区域和龙头城市。

山海之城

　　与许多城市不同，青岛不但是一座经济发达的城市，同时还非常适合人类居住。如果单从每天清晨人们步履匆匆的状态来看，人们工作的紧张程度和北京、上海这样的大都市差不多，但青岛人会自己调节日常工作的节奏，这让青岛的上班族们总能保持着一种张弛有度、有条不紊的工作状态，总能呈现出饱满的精神面貌。
　　独特的自然风光，也造就了青岛这座“山城”。像北京每天上下班高峰那样潮水般的自行车流，在青岛你是绝对见不到的，甚至路上都难得见一辆自行车。青岛依山而建，道路随地形而起伏，市区基本上是坡地和丘陵。如果用四个字来概括，那就是“弯曲不平”。有位青岛朋友说他上下班坐公交车，但是从家里到公交车站往返一趟，上班要15分钟，下班则只需5分钟。为什么？因为从家里到公交车站是一个又长又高的大坡。这说得多少有些夸张，但也足以说明青岛“多山”的特点了。难怪青岛的手动挡汽车不好卖，原因很简单——老得坡儿起。
　　随着居民收入水平的提高和消费观念的日趋成熟，青岛人的汽车消费能力也在不断提高。青岛某汽车品牌一位经销商告诉记者，“想想六七年前，花4万元买辆车还是不可能的事情，而今天呢，3万多元的车到处都是。”除了汽车价格，车型的款式也日益增加。“5年前我们品牌旗下只有4款车，而现在则拥有10多款车了。”在他看来，这也吸引着越来越多的青岛人加入到有车族的行列中。
　　来自青岛市交管局的一组数据显示，截至2011年底，青岛市机动车保有量继续保持快速增长势头，达到176.846万辆，其中汽车116.585万辆，首次突破百万辆，一跃成为全国14个汽车保有量过百万的城市之一。而青岛市汽车保有量的高速增长，与私家车的迅猛增长密切相关。据青岛市私家车服务协会统计，到2011年底，全市私家车达到895124辆，同比增长22.53%，增速明显。
　　随着汽车消费环境不断改善，人们对汽车消费需求也进一步扩大。据青岛市工商局车辆管理所统计，目前青岛市各级别汽车经销商已达365家，主要集中在重庆南路、深圳路、长沙路等区域，所销售的车型基本覆盖了目前国内在售的所有汽车品牌。
　　有了厚实的经济做底子，加上青岛人与生俱来的时尚感，这让超级豪车们越来越钟情于青岛，继法拉利、兰博基尼、宾利之后，劳斯莱斯的4S店也在今年开门迎客了。青岛首家劳斯莱斯4S店就设在海尔洲际酒店一楼内，裸车价格830万元的幻影让人心跳加速，如果后期选择加装配置，价格会一路蹿至1000万元以上。一位业内人士告诉记者，青岛目前的劳斯莱斯保有量已超过了10辆。

岛城之路

　　青岛，还是一个新派的现代建筑和古老建筑的巧妙结合体，东部有高楼林立道路宽畅的新城区，西部有充满异域风情的老城区。
　　说起青岛的建筑，青岛人都会自豪地说，青岛是“一座房子一个样子”。确实，无论是西部还是东部，无论是老城区还是新城区，无论是居住区还是商业区，青岛的房子就好像是小朋友们手里玩的积木，总能在千变万化中，构筑起青岛人对生活那无限的想象，每一座建筑都带着无限的创意，演绎着生活在这里的人们的美丽梦想。
　　漫步在八大关，随处可见百年前遗留下来的建筑。历经岁月沧桑，这些风格迥异的老房子今天仍基本保存完好，成为了青岛历史的见证。1897年起德国人开始营建青岛港，在青岛大兴土木。青岛至今仍存有德式建筑360余座，这些建筑印证着一段城市的历史，也记录着青岛所走过的脚步，它们的存在也使得这座城市呈现出与其他城市不同的风貌。
　　也许是因为老旧建筑众多的原因，才保持了青岛老城区的原有风貌，而这也造就了青岛的“S路”。青岛的路口大多呈放射状，十字路口非常少，而道路的五岔口、六岔口并不鲜见。
　　说到青岛的路，还有一个小故事。一群游客乘车行驶在青岛市区的街道上，导游问游客：“大家说我们的车正往哪个方向开？”游客们东张西望，有的看太阳，有的看树叶，有的看房门，答案各式各样，东南西北。导游却在一旁笑道：“你们说的都对也都不对，正确的答案是正向前开。”
　　这个小故事足以说明青岛的路况了。在青岛，基本找不出一条严格南北或者东西走向的街道。你要向青岛人问路，不能问东南西北，而应该问前后左右，因为在青岛人看来，路只有前后左右，没有东西南北。难怪导航版的车型在青岛卖得好，不然得跑多少冤枉路。

宜居都市

　　随着城市发展和生活水平的不断提高，从居住条件到家庭耐用品，从生活奢侈品到休闲娱乐消费，青岛人的生活发生着巨大变化。在中央财经大学等高校近日联合发布的“2012年中国大陆地区城市消费力”调查报告中，青岛名列第八。
　　经青岛市统计局初步核算，2011年青岛全市实现生产总值（GDP）6615.60亿元，比上年增长11.7%；青岛城市居民人均可支配收入28567元，增长14.3%；人均消费性支出19297元，增长10.1%。“小康不小康，关键看住房”。随着生活水平的提高，青岛人对购房一直保持较高的热情。截至2009年底，已有94.3%的城市居民家庭拥有自己住房的产权，住房内卫生设备、浴室、暖气等配套设备增加较快，使用管道煤气、液化气的高达97%。
　　过去青岛人的生活区域都集中在西部的栈桥、中山路一带，而随着青岛市政府的东迁，房地产市场逐步开发，人们的生活重点开始东移。昔日偏远的渔村已成为青岛新的政治、经济、金融、商业、文化中心：麦岛如繁花散落般的别墅群鳞次栉比；“五月的风”雄居浮山湾畔，已成为青岛新的城市标志。
　　天赋的地理优势给青岛人一种与生俱来的优越感，他们觉得自己是真正的海边人，是世界上最幸福的人。这种优越感，远远超过了身居省城的济南人，甚至超过了北上广。
　　气候宜人，这几乎是外地人到青岛最大的感受。最热的8月份，这里的平均气温也不过25.1摄氏度。这里有秀掩苍翠的薛家岛、沐浴风霜的石老人、壮怀激烈的田横岛、古韵明朗的琅琊台、景色秀美的平度秀水苑、清流舒适的即墨温泉、山魂海韵仰口、海上名山崂山等景观，青岛饱受大自然的宠爱，独享绝妙的自然胜景。
　　青岛的海岸线很长，也是风光最优美的地方。从西部的栈桥一直到东边的石老人，沿途布满了栈桥、鲁迅公园、第一海水浴场、中山公园、汇泉广场、八大关、音乐广场、五四广场、奥帆基地、石老人海水浴场等景点。整座城市与大海融为一体。一年四季，青岛不仅吸引了来自四面八方的游人，也让许多人来此安家置业，圆一个“面对大海，春暖花开”的梦。
　　采访中记者了解到，现在很多韩国人甚至愿意放弃首尔这样的大城市，纷纷在青岛买房定居。他们认为，选择在青岛买一处靠海的房子，不管是经商工作还是享受生活，或是养老，都是很好的选择。仅仅这一点，就足以说明青岛这块经济热土、这座宜居城市对外国人的吸引力之大。

啤酒之城

　　靠山吃山，靠海吃海。说到吃，恐怕很多人会羡慕青岛人有口福了。
　　青岛盛产海参、扇贝、鲍鱼、海螺、大对虾、加吉鱼等，这就决定了青岛饮食以海味原料为主的特点。传统的青岛宴席有一定的讲究，常见的有“四一六”，“四二八”规格。上菜的顺序要求先冷后热，先咸后甜，每席必有鱼，没有海参不算大席。
　　青岛既有北方特色的海鲜大席，也有山东各种特色的风味小吃。位于江宁路的劈柴院，以及泰山路烧烤街、大麦岛海鲜街、云霄路美食街，都是青岛著名的美食街。在美食街不仅能领略青岛地方风味小吃，更有大饭店里难得的乐趣。每当夜幕降临，每家店铺都灯火通明，餐桌从店内一直摆到了室外。吹着海风，看着海景，品着海鲜，又有青岛啤酒和崂山矿泉佐餐，滋味自是妙不可言。
　　说到饮食，就不得不提到青岛的啤酒文化。每年的8月下旬至9月上旬，是亚洲最盛大的啤酒节——青岛国际啤酒节，虽不能与慕尼黑啤酒节媲美，但善饮的青岛人的确使青岛啤酒驰名海内外。
　　1903年，青岛啤酒诞生。作为我国早期的啤酒生产厂家之一，青岛啤酒经历了上百年的发展，在吸取国外技术的基础上形成了自己独特的生产工艺和风格品味，成为国内外久负盛名的名酒。
　　青岛的登州路，青岛人都把它叫做“啤酒街”。要问青岛人现在市政府在哪儿有可能不知道，如果要说不知道“啤酒街”在哪儿，那只能说他不是地道的青岛人。随便找一家酒吧，就能品尝到原浆、纯生、黑啤等口味的青岛啤酒，而距此不远就是青岛啤酒厂，一座啤酒博物馆向人们形象地展示着啤酒的发展历程、文化故事以及生产加工过程。
　　可以毫不夸张地讲，青岛的孩子打记事起就开始“哈”(“喝”，青岛话）啤酒了。青岛人隔两天不“哈”点，就浑身难受。啤酒已经成了青岛的文化特征，青岛也成了名副其实的“世界啤酒之城”。
　　早先的青岛人，一般都只能喝用塑料袋装的散啤，而瓶啤是买不到的，只有到了一年两节（春节和八月十五），凭户口簿，按人头每人可以买2瓶。而这种用塑料袋装啤酒的方式一直延用至今，现在你走在青岛的大街上，还常常能见到拎一袋啤酒回家的人们。

城市交通 负荷超载

　　随着城市的不断增容，私家车在高速普及，汽车也给青岛的城市带来了很多问题。
　　据最新数据显示，目前青岛市的汽车保有量已有121万辆，机动车驾驶人达200余万人，而目前全市新车挂牌量仍以平均每天600辆左右的速度增加，而青岛市的公路通车里程为16181.468公里，其中的高速公路仅有702公里。尽管近年来青岛市大力加强道路基础设施建设和公共交通建设，但还是远远不能满足汽车保有量的高速增长。
　　在青岛几天，记者就亲身体会到了青岛的交通压力。首先是打不到车，一辆出租车七八个人抢，在路边站40分钟甚至一个小时都很正常。行驶在路上，本来只有三车道的马路，硬是塞成了五车道，一个红绿灯，没有个五六次的红绿灯变换是不用指望能过去的，再遇到见缝插针的，更是让人的心情极度郁闷。越往市区走，道路越是拥堵，甚至在高架路上也是照堵不误，甚至常常因为第一个红绿灯堵车，后面的几个红绿灯全部瘫痪无法正常运行，被堵的车辆堵住了路口，即使交叉路口的车辆明明是绿灯，也因为路口被堵得严严实实，根本无法通行。而青岛的主路红绿灯时间特别长，记者注意到，最长的一个绿灯时间有1分多钟，但即使如此，却依然无法缓解交通拥堵的局面。
　　青岛的交通还有个特点，因道路狭窄，多为单行线。记者在路上看到路标时而单行，时而双行，时而禁左，时而禁右，还有随处可见的限行时段……别说开车了，就是走路都能走错，实在有些同情青岛的司机了。
　　尽管青岛机动车迅猛增长的势头已引起主管部门的高度重视，但相关部门表示，暂不会效仿北京、广州等拥堵城市所实施的“限购令”和“限行令”，因为青岛属于二线城市，汽车保有量、人口密度等与北京、广州等一线城市相比都有较大差距，还不到限制汽车的时候。然而为了缓解尾气污染，青岛市将于今年8月1日起在市内四区以及崂山区天水路以南、滨海大道以西区域实施限行，限行对象为高污染黄标车。