本报讯（记者张鹏）2012年7月10日，东风本田汽车有限公司第二工厂投产仪式在武汉举行。在东风汽车公司董事长、党委书记徐平和本田代表取缔役社长执行役员伊东孝绅等高层的共同见证下，一辆由新工厂生产的思域轿车缓缓驶出生产线。东风本田第二工厂的投产不仅意味着东风本田将在产能上与广汽本田平起平坐，实现48万产能，更为其实现一直以来打造“有性格”车企的夙愿奠定基础。
　　根据厂方介绍，东风本田第二工厂具有冲压、焊装、涂装、合成树脂、整车装配、发动机装配、整车检测等工艺，初期产能为10万辆/年，而今年10月后产能达到12万辆/年，并将于2014年最终完成24万辆的产能规划，以实现东风本田48万辆/年的整体产能。
　　新工厂投产之后，此前在一工厂生产的新思域和思铭都被转移至二工厂。一厂则专注于生产新CR-V、思铂睿和艾力绅三款车型。届时，新CR-V的产能被稳定在18万辆/年，其余二车分享剩余产能。从前如“翘翘板”般需不断协调新思域和新CR-V产量的历史，将一去不复返。
　　与此同时，在北京车展上亮相的概念车ConceptS的量产版也将基于思域平台，于2013年在新工厂生产。据悉，这一思域平台在未来将负担起20万辆整车的年生产重任。