图为4S店内等待维修的泡水车 本报记者 郝军/摄

■本报记者 谢莉葳

　　在遭遇61年以来最严重的特大暴雨袭击后，北京保险业正面临集中爆发的理赔大考。
　　突如其来的暴雨让不少车辆“趴窝”泡在水中。7月25日，北京保险行业协会和北京市汽车维修行业协会联合举行7·21暴雨保险理赔受理情况通报会，就暴雨后车辆理赔、维修工作面临的主要问题进行一一解答。
　　来自北京保险行业协会的最新数据显示，截至7月25日零时，在京各财产保险公司已接到车险报案31698笔，估损金额约2.6亿元，暴雨车损报案量大大超过往年。
　　“去年6.23大暴雨报案才几千辆，同比翻了十几倍。”北京市保监局产险处处长马骥表示，目前整个全行业已进入全员总动员状态，调集周边省市力量，夜以继日地救援查勘、定损理赔。据统计，目前已经完成定损12981笔，其中涉及发动机损坏的1993笔，占已完成定损车辆的10%以上。

　　迟延报案不影响理赔

　　北京保险业的快速反应给在焦虑中煎熬的众车主们吃了一颗定心丸。暴雨刚过，中国保监会北京监管局第一时间发布温馨提示，提示内容包括：如因特殊情况不能及时报案，请不必担心，延迟报案不会影响正常理赔；如果车辆在水里漂浮时发生碰撞损失，只要受损车辆投保了车损险，保险公司将负责赔偿；由于暴雨等自然气候灾害所造成的损失，理赔无需提供气象证明，等等。
　　一些地下停车场排水不畅引起多起车辆被泡，此时应向保险公司理赔还是向停车管理方索赔？马骥表示，只要车主投保了车损险和发动机特别损失险，保险公司会行使代位求偿权，先向车主支付赔款，再向相关管理方进行追责。
　　如果车被冲走，一时找不到，车主可以先向警方报案，凭警方的报案回执，向保险公司办理车损理赔。
　　不过，涉水车拖到修理厂之后，定损等待的时间可能比一般的交通事故要长一些。北京市保险行业协会产险处主任李枫特别提醒，因为涉水车辆维修前必须要经过晾晒、拆解、检验和修理等环节，才能确定损失，请车主们稍安勿躁。

　　发动机特别险保费才几十元

　　钥匙一响，黄金万两。二次点火对车辆发动机的严重损坏是毋庸置疑的。据李枫介绍，目前关于涉水车辆的赔付主要涉及两个险种——车损险和发动机特别损失险。而涉水车二次点火造成的发动机损伤，是需要投保发动机特别险来理赔的。
　　针对7·21暴雨之后的财产险理赔工作，北京市保监局、北京市保险行业协会已经建议保险公司采取“宽松理赔”措施。中国人保财险北京分公司理赔部总经理卢燕表示，公司对二次点火车辆，无论是小区停放，还是路上行驶，发动机的清洗、拆解、检测等费用都可以走车损险，只有出现活塞、缸体、曲轴损伤，发动机需要大修或更换的，才走发动机特别损失险赔付。
　　据李枫透露，发动机特别损失险并没有大家想象的那么贵，一般是按照车损险的5%收取，多数车辆只有几十元。她解释说，之所以没有纳入车损险，是因为不同地区发生风险概率不同，如果全部纳入车损险，无形中增加了低风险客户的负担。

　　自行救援保险公司埋单

　　随着暴雨后车险理赔、维修工作的全面展开，北京各大保险公司和维修厂呈现车辆集中等待理赔和维修的现象，而救援力量薄弱的问题凸显，成为雨后救援工作的一大瓶颈。
　　李枫透露，北京市共有救援车辆500多辆，而暴雨期间出险报案车辆已超过3万起，由于救援车辆有限，保险公司无法及时查勘现场并安排施救。由于是涉水车辆，车主担心二次点火可能损害发动机，所以无论被泡深浅，都不敢轻举妄动，一时救援力量难以满足社会需要。无法应对突然大规模爆发的车辆救援需求。她表示，如果车主一时等不到保险公司的救援车，可先联系救援公司或修理厂，保险公司理赔时，将会一并支付拖车维修的费用。

　　水没仪表盘将推定全损

　　在京港澳高速、广渠门及房山地区，很多车辆遭受“没顶之灾”，这些车还能修复如初吗？还有修理价值吗？卢燕表示，有两种情况可按全损处理：一种情况是，如果水淹没了仪表盘，征得车主同意后，保险公司将按全损来处理车辆。另一种情况是，如果修理行业给出的修理价格达到实际车辆价值的80%，保险公司同样会按全损处理。被推定全损的车辆，保险公司将根据其出险时的实际价值赔给车主，车辆交由保险公司负责处理，一般为拍卖或报废。