2012年已经走过一半，又到了年中盘点时节。上半年，进口普拉多的销量依然保持稳定增长，1—6月销售逾万，在2012年SUV市场整体快速增长的大环境中强劲上扬。这款经典SUV，让不少打算购车的朋友格外关注。“我一直喜欢越野车，虽然用车基本在市内，但我还是希望我的车可以有比较强的越野性能，酷一点。我想这是一种心理需求。”
　　普拉多车主章先生的话代表了很多普拉多车主的真实心态。普拉多兼具优秀的越野性能和出色的舒适性，在城里开，酷劲足，有原野味；在原野开，通过性良好，安全性高。这就是普拉多，鲜明的定位直接指向现代都市人的自由向往。
　　当然，选择普拉多，还有其他理由。在中国，大多数时候都是全家人共用一部车，在多种需求的叠合下，普拉多宽敞的内部空间、对多种路况的适应性，也显示出了强大的优势。一辆2.7L的进口普拉多，百公里油耗不到12升，并且皮实耐用，小毛病少，93号油就能跑，自然受到人们青睐。“开普拉多上公路，身边的小轿都又低又弱，我的普拉多显得很强悍霸道，我最享受这种感觉。”
　　的确，“强悍霸道”是很多SUV爱好者所欣赏的汽车性格，但事实上只有采用非承载式车身的SUV才是真正的SUV，而普拉多采用的正是非承载式车身结构。钢架能够提供很强的车身刚性，车身和底盘之间的降震效果也非常好，四个车轮受力即使不够均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去，所以普拉多的平稳性和安全性有了充分保障。
　　在舒适性上，任何人都希望自己的SUV与轿车媲美。VVT－i发动机的全铝合金缸体带来的轻量化，不仅减小了质量，也降低了发动机的噪声，降噪玻璃的采用，底盘等处噪音隔绝措施的实施，都使普拉多的静谧性得到了保证。再加上高档座椅的配备和人性化内部空间设计，普拉多的舒适性可见一斑。“普拉多就是缩小版的LANDCRUISER，可以在城市里开又不让你觉得太浪费的LANDCRUISER。”
　　从1984年普拉多诞生算起，普拉多这匹继承了LANDCRUISER血统的野马已经走过了近30年的历史，在170多个国家和地区创造了良好的销售业绩。近年来，消费者多元的需求使得中国市场SUV品类更加多样化。进口普拉多，血统纯正、品牌好、油耗低、空间大、舒适静谧，又以排量和配置上的差异有效补充了国产普拉多留下的空白区域，因此赢得了大批消费者的青睐。
　　近年来，进口普拉多一直创造着不错的销售业绩，2012年上半年的开局也可圈可点，随着中国车市大环境的转暖，进口普拉多将很有可能再次迎来一个令人兴奋的热销季。

（马吉军）